ヤリスクロスとRAV4のあいだを埋める大きさで、2021年9月に登場したカローラの名を持つSUV、カローラクロス。荷室の広さと扱いやすい車体を両立させ、販売台数を大きく伸ばしました。2023年10月の...

カローラのセダンに、2006年から付けられた名前がカローラアクシオです。ワゴンのカローラフィールダーとは中身が同じで、1.3Lと1.5Lのガソリン、2013年からはハイブリッドも加わりました。5ナンバ...

1966年に生まれ、トヨタでもっとも長く売られてきた乗用車、カローラ。日本の道に合わせた大きさと壊れにくさで、世代を超えて選ばれ続けてきました。2019年9月からの現行210系は3ナンバーになり、1....

プリウスと同じ土台を使い、大胆に絞り込んだ後ろ姿でまとめたトヨタの小型SUV、C-HR。2016年12月の登場で、1.8Lハイブリッドと1.2Lターボの2本立て、ターボには四輪駆動も用意されました。低...

トヨタが1967年から作り続けている、国内向けの最上級のセダン、センチュリー。1997年からの2代目は国産で唯一のV型12気筒を積み、2018年からの3代目は5.0LのV8にモーターを組み合わせていま...

トヨタが世界中で売ってきた中型セダン、カムリ。日本では2011年の50系からハイブリッド専用になり、2017年からの70系もその形を引き継ぎました。それ以前のXV40系は2.4Lのガソリンで、いずれも...

ガソリン車の車台を流用せず、電池を床下に敷くことを前提に一から設計されたトヨタの電気自動車、bZ4X。2022年5月の発売で、スバルと共同開発され、中身をほぼ同じくする兄弟車にソルテラがあります。前輪...

オーリスと同じ土台に2.4Lの大きなエンジンを載せ、内装の質感を上げた上級モデル、ブレイド。2006年12月の登場で、小さな車体に余裕のある動力性能という組み合わせが与えられました。2007年8月には...

カローラの後継となるハッチバックとして、2006年10月に登場したトヨタの5ドア、オーリス。欧州で鍛えた足まわりと、しっかりした手ごたえのハンドリングが持ち味です。2012年8月からのE180系では1...

プリウスより一回り小さい5ナンバーサイズに、同じ考え方のハイブリッドを収めたトヨタのアクア。2011年に登場した初代は10年近く作り続けられ、街なかで見ない日がないほど広まりました。2021年からの2...

2002年の登場以来、日本の最上級ミニバンの座を守り続けてきたトヨタのアルファード。低い床と広い室内、エグゼクティブラウンジまでそろう後席のしつらえで、送迎にも家族の移動にも選ばれてきました。2023...

カリーナの後を継ぎ、2001年に登場したトヨタの小型セダン、アリオン。姉妹車のプレミオとは顔つきと内装の仕立てだけが違い、扱いやすい5ナンバーの大きさと素直な乗り心地でまとめられています。グレード名の...