パジェロミニは、1994年12月から2012年6月まで作られた三菱の軽SUVです。軽自動車の枠のなかに、はしご型のフレームと副変速機付きの四輪駆動という本格的な作りを詰め込んだ車で、2代目（1998年10月〜）では丸目のヘッドランプから角目へ変わりました。このページでは、出品の大半を占める2代目を扱っています。
このページでは、2026年8月にオートオークションで落札されたパジェロミニ、合計386台から基準に合うデータを抜粋し、世代とグレードごとに掲載しています。パジェロ、パジェロイオ、パジェロジュニアは車名が別なので含めていません。初代（H51A／H56A・1994年12月〜1998年10月）は今回の出品が13台と少なく、年式ごとの行がほとんど1台ずつになるため掲載していません。
売却時はもちろん、中古車購入時の参考にしていただければ幸いです。
ご覧いただく際の注意点
掲載価格はすべてオートオークションでの税込み落札価格です。買取店が提示する金額は、ここから陸送費・出品料・利益を差し引いた額、販売店の場合は落札価格に陸送費・出品料・利益を足した額になります。車種と価格帯によりますが、10〜30万円程度変わるのが一般的。落札相場を知っておくと、
提示額がどこまで落札金額に近いか
を判断する目安となります。
また基本的に相場は下がるものです。中には希少車や輸出時期の関係で、上がっていくものもありますが、基本的に古くなるにつれ、緩やかに下がっていきます。
※掲載データは2026年8月時点のものです。
年式から相場を探す
各年式でもっとも流通しているグレードの相場です。走行距離はその年式で最も多く出品されていたゾーンを中心に抜粋しています。
| 年式 | 世代 | グレード | 台数 | 中心となる 平均走行距離 |
平均落札価格 | 価格帯 最安〜最高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平成242012年 | 2代目 | VR 4WD | 2 | 8〜9.2万km | 34.6万円 | 17.9〜51.4万円 |
| 平成232011年 | 2代目 | VR 4WD | 17 | 9.6〜13.4万km | 21.8万円 | 4.2〜47.2万円 |
| 平成222010年 | 2代目 | VR 4WD | 8 | 8.5〜10.5万km | 24.0万円 | 11.2〜44.0万円 |
| 平成212009年 | 2代目 | VR 4WD | 3 | 7.5〜8.3万km | 17.5万円 | 7.3〜28.3万円 |
| 平成202008年 | 2代目 | VR 4WD | 4 | 11.3〜12.9万km | 15.0万円 | 6.6〜19.1万円 |
| 平成172005年 | 2代目 | VR 4WD | 2 | 11.9〜15.3万km | 5.5万円 | 4.4〜6.6万円 |
| 平成202008年 | 2代目 | アクティブフィールドエディション 4WD | 5 | 8.1〜10.4万km | 19.4万円 | 4.8〜43.6万円 |
| 平成192007年 | 2代目 | アクティブフィールドエディション 4WD | 3 | 8.7〜10.7万km | 8.4万円 | 3.4〜15.3万円 |
| 平成182006年 | 2代目 | アクティブフィールドエディション 4WD | 3 | 9.9〜11.8万km | 12.3万円 | 5.3〜25.7万円 |
| 平成172005年 | 2代目 | アクティブフィールドエディション 4WD | 6 | 11.1〜14.8万km | 9.0万円 | 5.6〜12.4万円 |
| 平成162004年 | 2代目 | アクティブフィールドエディション 4WD | 2 | 6〜7.4万km | 5.5万円 | 4.7〜6.3万円 |
| 平成242012年 | 2代目 | XR | 2 | 7.5〜8.2万km | 26.7万円 | 16.2〜37.3万円 |
| 平成232011年 | 2代目 | XR | 2 | 6.4〜9万km | 16.9万円 | 12.8〜21.1万円 |
| 平成202008年 | 2代目 | XR | 2 | 13.6〜15.2万km | 4.1万円 | 3.6〜4.6万円 |
| 平成152003年 | 2代目 | XR | 3 | 10.8〜12.4万km | 7.1万円 | 5.1〜10.7万円 |
| 平成232011年 | 2代目 | エクシード 4WD | 3 | 14.6〜17.2万km | 12.5万円 | 7.9〜20.4万円 |
| 平成222010年 | 2代目 | エクシード 4WD | 4 | 9.3〜13.2万km | 11.3万円 | 6.6〜15.0万円 |
| 平成212009年 | 2代目 | エクシード 4WD | 3 | 11.1〜13.2万km | 22.7万円 | 7.7〜41.9万円 |
表の読み方
年式ごとに、出品された走行距離の中央付近値を掲載しています。たとえば平成23年式のVR 4WDであれば、出品30台の中央値は約114,000kmでした。
グレード名は三菱のカタログ表記に合わせています。VRが過給機付き、XRが自然吸気で、その上にエクシード、外装を仕立てたアクティブフィールドエディションが並びます。
パジェロミニは特別仕様の多い車です。出品名では「リミテッドエディションVR」と「VRリミテッドエディション」のように語の順番が入れ替わることがあるので、語の順番ではなく含まれている語で振り分けています。「VRターボ」はVRと同じグレードなので、VRにまとめました。
四輪駆動は型式で分かれます。H53Aが後輪駆動、H58Aが四輪駆動です。
このページには残価率（新車価格に対する落札額の割合）を載せていません。2012年6月に作られなくなっており、いちばん新しい年式でも14年落ちになるためです。ここまで年数が経つと新車価格と比べる意味が薄くなります。
また車輌の走行距離における掲載基準は、その中央値から上下20％以内の車輌に限定。中央値が50,000kmであれば40,000〜60,000kmの範囲で掲載し、できるだけ走行距離条件を揃えるようにしています。調べた総数より台数が少ないのは、掲載基準を厳選しているためで、できるだけ標準的な走行距離帯を掲載し、照合しやすくさせています。
評価点はオートオークションの外装評価です。数字が大きいほど状態が良く、開催会場によって基準は変わりますが、5〜6点なら新車に近い、4.5点はかなり小さなキズ、4点はそのままお店に展示できるくらいのレベル、3.5点は少し外装の補修が必要な状態を指しています。「修復有」は骨格部分を修復した履歴がある車輌です。
2代目パジェロミニ
※1998.10〜2012.6
※1998.10〜2012.6
型式：H53A（後輪駆動）／H58A（四輪駆動）。はしご型のフレームに副変速機付きの四輪駆動を積む、軽自動車としては珍しい作りです。
グレードは過給機付きのVRと自然吸気のXRが基本で、その上にエクシード、外装を仕立てたアクティブフィールドエディションが並びます。特別仕様が非常に多い車です。
今回該当したのは386台。そのうち119台（31％）が修復歴ありでした。修復歴のある車は表から外し、ページの終わりに別途まとめています。
※価格は全て税込表示です
VR 4WD
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成24 2012年 |
2 | 8〜9.2万km | 17.9〜51.4万円 | 34.6万円 |
| 平成23 2011年 |
17 | 9.6〜13.4万km | 4.2〜47.2万円 | 21.8万円 |
| 平成22 2010年 |
8 | 8.5〜10.5万km | 11.2〜44.0万円 | 24.0万円 |
| 平成21 2009年 |
3 | 7.5〜8.3万km | 7.3〜28.3万円 | 17.5万円 |
| 平成20 2008年 |
4 | 11.3〜12.9万km | 6.6〜19.1万円 | 15.0万円 |
| 平成19 2007年 |
1 | 15.6〜15.6万km | 4.3〜4.3万円 | 4.3万円 |
| 平成18 2006年 |
1 | 17〜17万km | 7.7〜7.7万円 | 7.7万円 |
| 平成17 2005年 |
2 | 11.9〜15.3万km | 4.4〜6.6万円 | 5.5万円 |
| 平成15 2003年 |
1 | 3.9〜3.9万km | 28.7〜28.7万円 | 28.7万円 |
| 平成14 2002年 |
1 | 14.4〜14.4万km | 16.9〜16.9万円 | 16.9万円 |
アクティブフィールドエディション 4WD
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成20 2008年 |
5 | 8.1〜10.4万km | 4.8〜43.6万円 | 19.4万円 |
| 平成19 2007年 |
3 | 8.7〜10.7万km | 3.4〜15.3万円 | 8.4万円 |
| 平成18 2006年 |
3 | 9.9〜11.8万km | 5.3〜25.7万円 | 12.3万円 |
| 平成17 2005年 |
6 | 11.1〜14.8万km | 5.6〜12.4万円 | 9.0万円 |
| 平成16 2004年 |
2 | 6〜7.4万km | 4.7〜6.3万円 | 5.5万円 |
XR
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成24 2012年 |
2 | 7.5〜8.2万km | 16.2〜37.3万円 | 26.7万円 |
| 平成23 2011年 |
2 | 6.4〜9万km | 12.8〜21.1万円 | 16.9万円 |
| 平成22 2010年 |
1 | 12.3〜12.3万km | 3.9〜3.9万円 | 3.9万円 |
| 平成20 2008年 |
2 | 13.6〜15.2万km | 3.6〜4.6万円 | 4.1万円 |
| 平成15 2003年 |
3 | 10.8〜12.4万km | 5.1〜10.7万円 | 7.1万円 |
エクシード 4WD
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成23 2011年 |
3 | 14.6〜17.2万km | 7.9〜20.4万円 | 12.5万円 |
| 平成22 2010年 |
4 | 9.3〜13.2万km | 6.6〜15.0万円 | 11.3万円 |
| 平成21 2009年 |
3 | 11.1〜13.2万km | 7.7〜41.9万円 | 22.7万円 |
その他のグレード
| グレード | 台数 | 走行距離 最小〜最大 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| リミテッドエディションVR 4WD | 11 | 6.4〜14.8万km | 6.3〜52.6万円 | 16.7万円 |
| ナビエディションVR 4WD | 9 | 5.6〜14.1万km | 13.5〜44.5万円 | 24.9万円 |
| XR 4WD | 9 | 2.9〜16.2万km | 3.7〜25.5万円 | 8.1万円 |
| V 4WD | 8 | 6.1〜17.1万km | 3.5〜31.4万円 | 14.1万円 |
| VR ファイナルアニバーサリー 4WD | 5 | 6.1〜9.1万km | 59.4〜71.0万円 | 64.6万円 |
| VR-S 4WD | 5 | 10.4〜19.1万km | 4.8〜12.7万円 | 8.6万円 |
| リミテッドエディションXR 4WD | 4 | 6.3〜9.5万km | 8.1〜19.5万円 | 12.4万円 |
| ホワイトパールセレクト 4WD | 3 | 8.4〜18.2万km | 3.6〜51.1万円 | 24.4万円 |
| サウンドビートエディションVR 4WD | 3 | 11.5〜16万km | 6.3〜12.5万円 | 10.0万円 |
| X | 3 | 7.5〜11.2万km | 3.3〜5.5万円 | 4.1万円 |
| デューク 4WD | 3 | 6.1〜7.4万km | 10.0〜19.8万円 | 13.6万円 |
| プレミアムセレクション 4WD | 2 | 6.4〜9.1万km | 30.5〜48.1万円 | 39.3万円 |
| リミテッド | 2 | 3.5〜13万km | 8.9〜12.3万円 | 10.6万円 |
| リミテッドエディションXR | 2 | 4.8〜8.2万km | 9.3〜23.2万円 | 16.3万円 |
| ZR 4WD | 1 | 26.7〜26.7万km | 4.1〜4.1万円 | 4.1万円 |
| ナビエディションXR | 1 | 4.4〜4.4万km | 22.1〜22.1万円 | 22.1万円 |
| ほか12グレード | 12 | — | 4.5〜16.4万円 | 8.7万円 |
実際の落札実例
| 年式 | グレード | 走行 | 色 | 評価 | 落札価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高値 | 平成24 | VR 4WD | 3万km | シルバー | 4 | 87.0万円 |
| 上位 | 平成22 | VR 4WD | 7.2万km | ブラック | 3 | 22.2万円 |
| 中央 | 平成21 | VR 4WD | 16.4万km | シルバー | 3.5 | 11.6万円 |
| 下位 | 平成19 | VR 4WD | 20.5万km | ブラック | 3.0 | 6.6万円 |
| 最安値 | 平成10 | X | 11.2万km | ホワイト | 3 | 3.3万円 |
相場の寸評
この車は、走行距離と年式のどちらも金額を分けます。40,000km未満が43.7万円（8台）、40,000〜80,000kmが25.4万円（44台）、80,000〜120,000kmが17.8万円（98台）、120,000〜160,000kmが12.6万円（68台）、160,000km以上が7.0万円（21台）。いちばん少ない帯といちばん多い帯で36.7万円、率にすると84％下がります。雪道や林道で使われてきた車が多く、同じ年式でも距離の伸び方に幅があります。
年式で見ると平成24年式が40.0万円（20台）、平成23年式が21.0万円（40台）、平成22年式が23.0万円（23台）、平成21年式が20.4万円（29台）、平成20年式が14.9万円（34台）、平成19年式が8.9万円（22台）、平成18年式が15.9万円（11台）、平成17年式が8.7万円（19台）、平成16年式が7.1万円（10台）、平成15年式が10.8万円（10台）、平成13年式が9.7万円（5台）、平成12年式が6.3万円（3台）、平成11年式が15.7万円（9台）。いちばん高い平成24年式といちばん低い平成12年式の差は33.7万円です。12か所の隣どうしのうち4か所で順番が入れ替わりますが、おおむね年式の順に並んでいます。作られなくなって14年が経ってもまだ値段が付いています。軽の本格四輪駆動は後継が無く、この車でなければならない買い手が残っているためです。
VR 4WDとXR 4WDは、両側に台数のそろった年式が無く、過給機の有無による差は今回のデータでは比べられませんでした。表の行を、台数の列と合わせてご覧ください。
外装を仕立てたアクティブフィールドエディション 4WDは、VR 4WDと比べて平成20年式では平均4.4万円高く、平成17年式では平均3.5万円高くなりました。比べられた2通りすべてで上に来ています。ルーフレールや専用の内装が付く仕様で、見た目でこの車を選ぶ買い手には効いています。なお掲載した車の走行距離は、アクティブフィールドエディション 4WDが中央値111,000km、VR 4WDが126,000kmです。VR 4WDの側が15,000km多く走っているので、差額のすべてが仕様の違いによるものではありません。
エクシード 4WDも、VR 4WDと比べて平成23年式では平均9.3万円安く、平成22年式では平均12.7万円安く、平成21年式では平均5.2万円高くなりました。比べられた3通りのうち1通りで上に来ています。なお掲載した車の走行距離は、エクシード 4WDが中央値132,000km、VR 4WDが104,000kmです。エクシード 4WDの側が28,000km多く走っているので、差額のすべてがグレードの違いによるものではありません。ただし今回の落札台数は平成23年式が3台、平成22年式が4台、平成21年式が3台と少なく、明言はできません。傾向としてご覧ください。
この世代の掲載239台のうち208台（87％）が四輪駆動でした。後輪駆動の出品はほとんど残っていません。この車を選ぶ人の多くが四輪駆動を目当てにしているためです。
修復歴ありが31％というのは、乗用車としてはかなり高い部類です。20年以上前の軽自動車で、雪道や未舗装路で使われてきた車が多いことが効いています。手放すときは、年式や走行距離からの見積もりは当てになりません。現車の状態を見てもらったうえで、複数のお店の金額を並べて比べてください。
*
修復歴があるといくら下がるか
オートオークションでは、骨格部分に修復歴のある車は評価点が「R」と記載され、一目で修復歴ありの車輌であることがわかるようになっています。今回のデータ386台のうち、119台が該当しました。修復歴のある車を1台ずつ、同じ年式・同じグレードで、走行距離の近い修復歴なしの車と突き合わせています。基準はあくまで修復歴車の側です。120,000km走った修復歴車なら、同じく120,000km前後の修復歴なしの車としか比べられないため、走行距離の許容幅はその車の走行距離に応じて取っています。
突き合わせる修復歴なしの車は、条件の合う中でもっとも評価点の高い個体を選んでいます。評価点の低い車を相手にすると、修復歴とは別の理由で安い車と比べることになり、修復歴そのものの影響が見えなくなるためです。
| 世代 | 照合できた台数 | 下落幅の分布 最小〜最大 |
下落幅 中央値 |
むしろ高かった 個体 |
|---|---|---|---|---|
| 2代目 | 80 | -358〜83％ | 27％ 安い | 22台 |
同じ条件の車を並べると
走行距離の少ない組み合わせから順に載せています。修復歴なしの側は、同じ年式・同じグレード・近い走行距離という条件の中で、もっとも評価点の高い個体を選びました。
| 世代 | 年式 | グレード | 走行 | 評価 | 落札価格 | 差 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2代目 | 修復歴なし | 平成24 | VR 4WD | 3万km | 4 | 76.1万円 | |
| 2代目 | 修復歴あり | 平成23 | VR 4WD | 4.1万km | 修復有 | 45.2万円 | △30.9万円41％ |
| 2代目 | 修復歴なし | 平成24 | VR ファイナルアニバーサリー 4WD | 6.8万km | 4.0 | 62.8万円 | |
| 2代目 | 修復歴あり | 平成24 | VR ファイナルアニバーサリー 4WD | 5.9万km | 修復有 | 49.0万円 | △13.9万円22％ |
2代目では中央値で27％下がります。80台を照合した結果です。修復歴なしの側が11.1万円前後で取引される世代なので、この率を実額に直すと2.6万円の開きになるようです。
ばらつきは大きく、同じ条件でも修復歴車の方が高く落ちる例もあります。骨格の一部を交換しただけの車と、大きく損傷した車が同じ「修復歴あり」で扱われるためです。実際の査定では、どこをどう直したかまで見られると考えておいた方がよいでしょう。
修復歴があるなら、価値が残っているうちに売る方が損失を抑えられます。年式が古くなるほど下落率は小さくなりますが、それは車そのものの値段が下がりきった結果にすぎません。率が縮むのを待つ間に、元の価格の方が先に落ちていくためです。
相場を知ったうえで査定に出す
パジェロミニは、年式と走行距離の両方が金額を分けます。掲載しているのは、すべて中古車店どうしの取引で実際についた価格です。
この落札価格は、買取店にとっての仕入れ値です。提示された査定額がここから大きく離れているなら、その理由を聞く根拠になります。複数社に査定させれば、買取店ごとの販路の差がそのまま金額差となって表れるはずです。
*
