ジムニーノマドの買取相場と査定の真実！最高額で売るための知識

型式：JC74W。1.5Lガソリン、パートタイム四輪駆動、5速マニュアルまたは4速オートマチック。グレードはFCの1つだけです。

今回該当したのは214台。そのうち168台（79％）が評価点Sの登録済未使用車でした。修復歴のある車は1台もありませんでした。発売からの日数がまだ短いためです。

2025年1月の発売直後に注文が集中し、同年2月には受注が一時停止しました。その状態のまま中古市場に出ているので、新車を待てない買い手が中古に回っています。

※価格は全て税込表示です

FC　AT

FC　5MT

実際の落札実例

相場の寸評

新車価格を超える金額で落札されています。FC　ATの残価率は令和8年式で107％、令和7年式で116％。FC　5MTは令和8年式で116％でした。100％を超えるのは、新車の納期が読めない車で毎回起きる形です。ジムニーシエラ、ランドクルーザー250、ハイラックスでも同じことが起きています。受注が再開して納期が戻れば、この相場は終わります。手放すかどうか迷っているなら、待つほど有利になる場面ではありません。

年式ごとの平均も見ておきます。令和8年式が322万円（159台）、令和7年式が310万円（54台）。年式の差はまだ小さく、1台ずつの状態と装備で金額が決まっています。

ミッションの違いを見ておきます。FC　5MTはFC　ATと比べて令和8年式では平均14.0万円高くなりました。比べられたのは1通りだけなので、向きは言い切れません。新車価格では5速マニュアルの方が9.9万円安い設定です。比べられた年式が1つしかないので、ミッションで金額が分かれるとまでは言えません。ノマドは出品そのものがマニュアルで19台（掲載213台中）と少なく、年式ごとに分けると数台ずつになります。

走行距離はまだ効きません。掲載した213台のうち208台（98％）が10,000km未満で、中央値は0kmでした。距離の帯で分けられるほどの散らばりがまだありません。1年か2年たてば、ジムニーシエラと同じように距離で金額が分かれていくはずです。

ジムニーノマドは、いまのところ「新車を待つか、上乗せを払って中古を買うか」で値段が決まっています。掲載213台の平均は319万円で、新車価格を上回りました。売るなら、この状態が続いているうちです。同じ日に何社かへ声をかけて、提示された金額を並べて比べてください。納期が戻ったあとでは、同じ金額は出てきません。

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オートオークションでは、骨格部分に修復歴のある車は評価点が「R」と記載され、一目で修復歴ありの車輌であることがわかるようになっています。今回のデータ214台のうち、修復歴ありは1台もありませんでした。そのため、この車種については修復歴でいくら下がるかを出せていません。出品そのものが少ない車種ですので、データが揃いしだい掲載いたします。

修復歴があるなら、価値が残っているうちに売る方が損失を抑えられます。年式が古くなるほど下落率は小さくなりますが、それは車そのものの値段が下がりきった結果にすぎません。率が縮むのを待つ間に、元の価格の方が先に落ちていくためです。