パレットは2008年1月に登場した、スズキの軽トールワゴンです。両側スライドドアと高い天井を持つスーパーハイトワゴンで、ホンダのN-BOXやダイハツのタントと同じ枠を争っていました。2013年2月にスペーシアへ引き継がれる形で生産を終えています。
このページでは、2026年8月にオートオークションで落札されたパレット、合計333台から基準に合うデータを抜粋し、世代とグレードごとに掲載しています。内外装を専用にしたパレットSWは車検証の車名が別のため、このページには含めていません。型式（MK21S）は共通ですが、車名で切り分けています。
売却時はもちろん、中古車購入時の参考にしていただければ幸いです。
ご覧いただく際の注意点
掲載価格はすべてオートオークションでの税込み落札価格です。買取店が提示する金額は、ここから陸送費・出品料・利益を差し引いた額、販売店の場合は落札価格に陸送費・出品料・利益を足した額になります。車種と価格帯によりますが、10〜30万円程度変わるのが一般的。落札相場を知っておくと、
提示額がどこまで落札金額に近いか
を判断する目安となります。
また基本的に相場は下がるものです。中には希少車や輸出時期の関係で、上がっていくものもありますが、基本的に古くなるにつれ、緩やかに下がっていきます。
※掲載データは2026年8月時点のものです。
年式から相場を探す
各年式でもっとも流通しているグレードの相場です。走行距離はその年式で最も多く出品されていたゾーンを中心に抜粋しています。
| 年式 | 世代 | グレード | 台数 | 中心となる 平均走行距離 |
平均落札価格 | 価格帯 最安〜最高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平成242012年 | 2008年1月〜2013年2月 | X | 5 | 5.1〜7万km | 12.1万円 | 5.8〜16.1万円 |
| 平成232011年 | 2008年1月〜2013年2月 | X | 5 | 6.8〜7.5万km | 5.6万円 | 2.0〜13.0万円 |
| 平成222010年 | 2008年1月〜2013年2月 | X | 8 | 9.2〜12.7万km | 4.3万円 | 1.5〜6.0万円 |
| 平成212009年 | 2008年1月〜2013年2月 | X | 3 | 13.3〜16.4万km | 5.3万円 | 3.9〜7.0万円 |
| 平成202008年 | 2008年1月〜2013年2月 | X | 8 | 10.4〜13.5万km | 4.4万円 | 2.6〜5.8万円 |
| 平成242012年 | 2008年1月〜2013年2月 | L | 3 | 7.5〜8.9万km | 6.4万円 | 5.4〜7.9万円 |
| 平成232011年 | 2008年1月〜2013年2月 | L | 5 | 9.5〜10.3万km | 5.1万円 | 3.4〜8.8万円 |
| 平成222010年 | 2008年1月〜2013年2月 | L | 4 | 9〜11.9万km | 5.9万円 | 4.2〜9.6万円 |
| 平成212009年 | 2008年1月〜2013年2月 | L | 3 | 15.1〜17.1万km | 4.1万円 | 3.6〜4.4万円 |
| 平成242012年 | 2008年1月〜2013年2月 | リミテッドII | 6 | 9.3〜11.5万km | 6.3万円 | 4.2〜9.2万円 |
| 平成212009年 | 2008年1月〜2013年2月 | XS | 2 | 8.9〜11.1万km | 4.8万円 | 4.5〜5.2万円 |
| 平成202008年 | 2008年1月〜2013年2月 | XS | 12 | 9.5〜12.9万km | 6.1万円 | 2.6〜12.5万円 |
| 平成242012年 | 2008年1月〜2013年2月 | T | 2 | 10.5〜15万km | 11.7万円 | 4.8〜18.6万円 |
| 平成212009年 | 2008年1月〜2013年2月 | T | 6 | 11.6〜15.3万km | 4.9万円 | 3.5〜6.4万円 |
| 平成202008年 | 2008年1月〜2013年2月 | T | 3 | 11.5〜13.7万km | 5.2万円 | 4.2〜6.2万円 |
| 平成232011年 | 2008年1月〜2013年2月 | リミテッド | 3 | 7.5〜9.4万km | 6.9万円 | 5.3〜8.7万円 |
| 平成222010年 | 2008年1月〜2013年2月 | リミテッド | 2 | 6.3〜7万km | 9.7万円 | 7.3〜12.1万円 |
表の読み方
年式ごとに、出品された走行距離の中央付近値を掲載しています。たとえば平成22年式のXであれば、出品17台の中央値は約109,000kmでした。
グレード名はスズキのカタログ表記に合わせています。L・X・XSが自然吸気、T・TSがターボです。リミテッド、リミテッドII、Gリミテッドは特別仕様車になります。
パレットは型式（MK21S）で前輪駆動と四輪駆動が分かれないため、出品名に「4WD」と書かれている車だけを四輪駆動として扱っています。
パレットSWはこのページに含めていません。型式はパレットと同じMK21Sですが、車検証の車名が別で相場も別に動きます。出品名に「SW」と書かれた車はすべて除いています。
このページには残価率を載せていません。2013年2月に生産を終えており、いちばん新しい年式でも13年落ちで、当時の新車価格と比べる意味が薄いためです。
また車輌の走行距離における掲載基準は、その中央値から上下20％以内の車輌に限定。中央値が50,000kmであれば40,000〜60,000kmの範囲で掲載し、できるだけ走行距離条件を揃えるようにしています。調べた総数より台数が少ないのは、掲載基準を厳選しているためで、できるだけ標準的な走行距離帯を掲載し、照合しやすくさせています。
評価点はオートオークションの外装評価です。数字が大きいほど状態が良く、開催会場によって基準は変わりますが、5〜6点なら新車に近い、4.5点はかなり小さなキズ、4点はそのままお店に展示できるくらいのレベル、3.5点は少し外装の補修が必要な状態を指しています。「修復有」は骨格部分を修復した履歴がある車輌です。
パレット
※2008.1〜2013.2
※2008.1〜2013.2
型式：MK21S。エンジンは660ccの自然吸気とターボの2本立てで、グレードはL・X・XSが自然吸気、T・TSがターボです。2010年からリミテッド、リミテッドIIといった特別仕様車が加わりました。
今回該当したのは333台。このうち86台が修復歴ありでした。
この世代には残価率を掲載していません。2013年2月に生産を終えており、当時の新車価格と比べてもいまの相場を読む手がかりにならないためです。
※価格は全て税込表示です
X
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成24 2012年 |
5 | 5.1〜7万km | 5.8〜16.1万円 | 12.1万円 |
| 平成23 2011年 |
5 | 6.8〜7.5万km | 2.0〜13.0万円 | 5.6万円 |
| 平成22 2010年 |
8 | 9.2〜12.7万km | 1.5〜6.0万円 | 4.3万円 |
| 平成21 2009年 |
3 | 13.3〜16.4万km | 3.9〜7.0万円 | 5.3万円 |
| 平成20 2008年 |
8 | 10.4〜13.5万km | 2.6〜5.8万円 | 4.4万円 |
L
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成25 2013年 |
1 | 11.6〜11.6万km | 4.6〜4.6万円 | 4.6万円 |
| 平成24 2012年 |
3 | 7.5〜8.9万km | 5.4〜7.9万円 | 6.4万円 |
| 平成23 2011年 |
5 | 9.5〜10.3万km | 3.4〜8.8万円 | 5.1万円 |
| 平成22 2010年 |
4 | 9〜11.9万km | 4.2〜9.6万円 | 5.9万円 |
| 平成21 2009年 |
3 | 15.1〜17.1万km | 3.6〜4.4万円 | 4.1万円 |
リミテッドII
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成25 2013年 |
1 | 15.7〜15.7万km | 5.0〜5.0万円 | 5.0万円 |
| 平成24 2012年 |
6 | 9.3〜11.5万km | 4.2〜9.2万円 | 6.3万円 |
| 平成23 2011年 |
1 | 14.4〜14.4万km | 4.4〜4.4万円 | 4.4万円 |
XS
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成23 2011年 |
1 | 7.5〜7.5万km | 18.6〜18.6万円 | 18.6万円 |
| 平成21 2009年 |
2 | 8.9〜11.1万km | 4.5〜5.2万円 | 4.8万円 |
| 平成20 2008年 |
12 | 9.5〜12.9万km | 2.6〜12.5万円 | 6.1万円 |
T
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成24 2012年 |
2 | 10.5〜15万km | 4.8〜18.6万円 | 11.7万円 |
| 平成23 2011年 |
1 | 10.9〜10.9万km | 4.2〜4.2万円 | 4.2万円 |
| 平成21 2009年 |
6 | 11.6〜15.3万km | 3.5〜6.4万円 | 4.9万円 |
| 平成20 2008年 |
3 | 11.5〜13.7万km | 4.2〜6.2万円 | 5.2万円 |
リミテッド
| 年式 | 台数 | 実際に出品された 平均走行距離 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| 平成23 2011年 |
3 | 7.5〜9.4万km | 5.3〜8.7万円 | 6.9万円 |
| 平成22 2010年 |
2 | 6.3〜7万km | 7.3〜12.1万円 | 9.7万円 |
その他のグレード
| グレード | 台数 | 走行距離 最小〜最大 |
価格の分布 最安〜最高 |
平均落札価格 |
|---|---|---|---|---|
| X 4WD | 11 | 5.7〜15.6万km | 4.6〜20.5万円 | 9.1万円 |
| G | 10 | 4〜13.8万km | 3.7〜8.4万円 | 5.7万円 |
| T 4WD | 7 | 10.4〜21.4万km | 4.3〜11.7万円 | 6.9万円 |
| TS | 7 | 5.9〜19.6万km | 5.0〜17.5万円 | 8.1万円 |
| ISセレクション | 4 | 2.8〜10.1万km | 4.4〜19.5万円 | 9.2万円 |
| L 4WD | 4 | 6.1〜19.5万km | 4.2〜8.4万円 | 5.4万円 |
| TS 4WD | 3 | 8.8〜19.7万km | 3.5〜5.3万円 | 4.4万円 |
| Gリミテッド | 3 | 5.6〜12.1万km | 4.4〜6.9万円 | 5.8万円 |
実際の落札実例
| 年式 | グレード | 走行 | 色 | 評価 | 落札価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高値 | 平成24 | リミテッドII | 3.1万km | ゴールド | 3.5 | 26.7万円 |
| 上位 | 平成21 | T | 21.1万km | ブラウン | 3.5 | 7.3万円 |
| 中央 | 平成20 | T | 19.4万km | パープル | 3.5 | 5.3万円 |
| 下位 | 平成22 | X | 9.8万km | ピンク | 3.5 | 4.5万円 |
| 最安値 | 平成22 | X | 12.1万km | ブラウン | 3.5 | 1.5万円 |
相場の寸評
相場はかなり下がりきっています。今回該当した208台の落札額は1.5万円から26.7万円で、平均は7.0万円。スーパーハイトワゴンとしては初期の世代にあたり、同じ枠の現行モデルとは価格帯がまったく違います。
年式ごとに見ると平成25年式が6.2万円（4台）、平成24年式が10.2万円（46台）、平成23年式が7.1万円（40台）、平成22年式が5.8万円（33台）、平成21年式が5.5万円（35台）、平成20年式が5.7万円（50台）。平成25年式と平成20年式の差は0.5万円です。5年ぶんの年式差がこの幅に収まっており、年式だけで見積もりを立てるのは難しくなっています。
効くのは走行距離です。40,000km未満が18.0万円（6台）、40,000〜80,000kmが9.4万円（56台）、80,000〜120,000kmが6.1万円（75台）、120,000〜160,000kmが5.1万円（45台）、160,000km以上が5.0万円（26台）。いちばん少ない帯といちばん多い帯で13.0万円、率にすると72％下がります。この車を売るなら、年式より先に自分の走行距離がどの帯に入るかを見てください。
グレードでは、標準のLが上級のXと比べて平成24年式では平均5.6万円安く、平成23年式では平均0.5万円安く、平成22年式では平均1.7万円高く、平成21年式では平均1.2万円安くなりました。ターボのTは同じXと比べて平成24年式では平均0.3万円安く、平成21年式では平均0.4万円安く、平成20年式では平均0.8万円高く、装備の厚いXSは平成21年式では平均0.4万円安く、平成20年式では平均1.7万円高くなっています。ここまで下がるとグレードの差はほとんど消えました。ターボのTでも自然吸気のXとの差は1万円に届かず、グレードより走行距離と評価点の方が金額を分けています。ただし今回の落札台数は平成24年式が2台、平成20年式が3台と少なく、明言はできません。傾向としてご覧ください。
四輪駆動は、同じXで比べて平成23年式では平均4.8万円高く、平成20年式では平均1.4万円高くなりました。雪の降る地域では四輪駆動が好まれるため、お住まいの地域によって評価が変わる部分です。ただし今回の落札台数は平成23年式が3台、平成20年式が2台と少なく、明言はできません。傾向としてご覧ください。
今回は86台が修復歴ありで、該当した333台の26％にあたります。この価格帯では1社の見積りだけで判断すると数万円の違いがそのまま損得になるので、複数のお店に同時に見てもらうことをおすすめします。
*
修復歴があるといくら下がるか
オートオークションでは、骨格部分に修復歴のある車は評価点が「R」と記載され、一目で修復歴ありの車輌であることがわかるようになっています。今回のデータ333台のうち、86台が該当しました。修復歴のある車を1台ずつ、同じ年式・同じグレードで、走行距離の近い修復歴なしの車と突き合わせています。基準はあくまで修復歴車の側です。120,000km走った修復歴車なら、同じく120,000km前後の修復歴なしの車としか比べられないため、走行距離の許容幅はその車の走行距離に応じて取っています。
突き合わせる修復歴なしの車は、条件の合う中でもっとも評価点の高い個体を選んでいます。評価点の低い車を相手にすると、修復歴とは別の理由で安い車と比べることになり、修復歴そのものの影響が見えなくなるためです。
| 世代 | 照合できた台数 | 下落幅の分布 最小〜最大 |
下落幅 中央値 |
むしろ高かった 個体 |
|---|---|---|---|---|
| パレット | 79 | -220〜82％ | 0％ 安い | 37台 |
同じ条件の車を並べると
走行距離の少ない組み合わせから順に載せています。修復歴なしの側は、同じ年式・同じグレード・近い走行距離という条件の中で、もっとも評価点の高い個体を選びました。
| 世代 | 年式 | グレード | 走行 | 評価 | 落札価格 | 差 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パレット | 修復歴なし | 平成21 | XS | 3.2万km | 4 | 8.2万円 | |
| パレット | 修復歴あり | 平成20 | XS | 2.9万km | 修復有 | 8.5万円 | +0.2万円3％ |
| パレット | 修復歴なし | 平成24 | L | 4.9万km | 4.0 | 21.4万円 | |
| パレット | 修復歴あり | 平成24 | L | 4.3万km | 修復有 | 3.9万円 | △17.6万円82％ |
ばらつきは大きく、同じ条件でも修復歴車の方が高く落ちる例もあります。骨格の一部を交換しただけの車と、大きく損傷した車が同じ「修復歴あり」で扱われるためです。実際の査定では、どこをどう直したかまで見られると考えておいた方がよいでしょう。
修復歴があるなら、価値が残っているうちに売る方が損失を抑えられます。年式が古くなるほど下落率は小さくなりますが、それは車そのものの値段が下がりきった結果にすぎません。率が縮むのを待つ間に、元の価格の方が先に落ちていくためです。
相場を知ったうえで査定に出す
パレットは世代が1つしかありませんが、年式と走行距離で相場ははっきり分かれます。掲載しているのは、すべて中古車店どうしの取引で実際についた価格です。
この落札価格は、買取店にとっての仕入れ値です。提示された査定額がここから大きく離れているなら、その理由を聞く根拠になります。複数社に査定させれば、買取店ごとの販路の差がそのまま金額差となって表れるはずです。
*
