水平対向エンジンと四輪駆動を組み合わせた走りで、ステーションワゴンという形を日本に定着させたレガシィツーリングワゴン。1989年の登場から、荷物を積んでも走りが崩れない懐の深さで、スキーやアウトドアの...

エンジンを積まず、駆動用の電池とモーターだけで走る。2010年12月に日産が発売したリーフは、量産の電気自動車を日本に広めた1台です。2012年11月からのAZE0系で電池が24kWhから30kWhへ...

本格的な四輪駆動の骨格を持ちながら、街乗りにも使える大きさに収めた、ランドクルーザーの一回り小さい兄弟、ランドクルーザープラド。1990年の登場から長く売れ続け、ディーゼルと3列シートも選べます。悪路...

はしご状の骨格を持つ成り立ちは上の兄弟と同じまま、ランドクルーザー250よりも小さい車体にまとめられた末っ子、ランドクルーザーFJ。2026年5月に売り出され、2.7Lのガソリンとパートタイム式の四輪...

1984年11月に登場した、ランドクルーザーの働く車の系譜、ランドクルーザー70。飾りを削ぎ落とした角ばった車体と、頑丈なはしご型の骨格が身上です。国内では2014年8月と2023年11月に期間を限っ...

150系プラドの後を継ぐ位置づけで、2024年4月に登場したランドクルーザーの中核、ランドクルーザー250。悪路を走る性能を残しながら、街でも扱いやすい大きさに収めました。2.7Lガソリンと2.8Lデ...

1951年から続く、トヨタでもっとも歴史の長い四輪駆動車、ランドクルーザー。砂漠でも山道でも壊れずに走り切ることを最優先に作られ、世界中で命を預けられる車として信頼を集めてきました。2021年8月から...

3列シートを積みながら全高を抑え、立体駐車場にも入る使いやすさでまとめた日産のミニバン、ラフェスタ。2004年12月の登場から、背の低いミニバンという選択肢を支えてきました。2011年6月からはマツダ...

丸いヘッドランプを上下に分けた独特の顔つきで、2010年6月に日産が出したコンパクトSUV、ジューク。腰高なSUVの視界と、小さな車体の取り回しのよさを1台にまとめました。1.5Lの自然吸気に加え、1...

軽自動車のジムニーに1.5Lのエンジンを積み、フェンダーを張り出して幅を広げた小型クロスカントリー車。1993年に生まれたジムニーシエラは、悪路に強いはしご型フレームと副変速機付きの四輪駆動はそのまま...

3ドアのジムニーシエラを伸ばし、後席のドアを足した5ドアの四輪駆動車、ジムニーノマド。2025年1月の発売で、エンジンは1.5L、駆動はパートタイム式の四輪駆動にしぼられています。悪路に強い作りはその...

はしご型のフレームと副変速機付きのパートタイム四輪駆動を一貫して守り、軽自動車の枠のなかで本格的な悪路走行ができるほとんど唯一の存在、ジムニー。1970年から続くスズキの軽四輪駆動車です。2018年7...