見た目こそヤリスですが、床も屋根も後ろ足まわりも専用設計。2020年9月に売り出されたGRヤリスは、世界ラリー選手権に出るために作られた成り立ちを持つトヨタの3ドアスポーツカーです。1.6Lターボと四...

カローラスポーツの車体に、GRヤリスと同じ1.6Lの3気筒ターボと四輪駆動を積んだトヨタのスポーツモデル、GRカローラ。2022年12月に売り出され、モータースポーツで鍛えた中身をそのまま公道へ持ち込...

インドの工場で作られ、完成車として日本へ運ばれてくるスズキのフロンクス。2024年10月に国内で発売された、屋根の後ろを寝かせたクーペ風のSUVです。1.5Lのエンジンにマイルドハイブリッドを合わせ、...

3列シートのフリードから3列目を外し、荷室を広く低くした5人乗りの派生車、フリードスパイク。2010年7月の登場で、自転車やサーフボードを積む使い方を想定した作りが与えられました。床が低くて長い荷室は...

3列シートのフリードから3列目を外し、荷室の床を低く平らにした5人乗りの派生車、フリード＋。2016年9月の登場で、車中泊や自転車の積み込みを想定した作りが与えられました。段差の少ない荷室は、いまもア...

5ナンバーサイズの車体に3列シートを収め、両側スライドドアと6〜7人乗りを小さなボディで成立させたホンダのコンパクトミニバン、フリード。2008年5月の登場から、扱いやすさと積める人数の両立で支持され...

全車が四輪駆動で、水平対向エンジンと組み合わせた走りが持ち味のスバルのSUV、フォレスター。1997年の登場から悪路も雪道もこなす実用性で選ばれ、2018年7月からの5代目ではモーターを補助に使うe-...

2013年4月からスズキ スペーシアの中身をそのままに、マツダの看板を付けて売られている軽のスーパーハイトワゴン、フレアワゴン。両側スライドドアと、立ったまま乗り込める室内の高さが持ち味です。内外装を...

1960年代のランドクルーザー40系を思わせる丸目と白い屋根をまとった、トヨタのSUV、FJクルーザー。2010年12月に国内で売り出され、中身はランドクルーザープラドと同じ骨格に4.0LのV6を積ん...

燃料タンクを座席の下に置き、小さな車体のわりに荷室を広く取る。2001年に生まれたホンダのフィットは、この「センタータンクレイアウト」で使い勝手を大きく変えた1台です。2010年に加わったハイブリッド...

1969年に生まれ、日本を代表する後輪駆動スポーツカーとして続いてきたフェアレディZ。2002年からのZ33系は3.5LのV6、2008年からのZ34系は3.7LのV6、2022年からのRZ34系は3...

荷物を積むためのエブリイ（バン）に対して、人を乗せるために作られたのがエブリイワゴンです。乗用登録で、内装も座席も乗り心地もワゴン専用に仕立てられています。2015年2月からの6代目が現行で、広い室内...