助手席側だけに大きなスライドドアを持つ、トヨタの小型車、ポルテ。2004年に登場し、低い床と広い開口で乗り降りのしやすさをとことん追いました。2012年からの2代目では前まわりの意匠を変えたスペイドが...

中身はダイハツのウェイクそのもので、エンブレムと売るお店が違うだけの兄弟車、ピクシスメガ。2015年7月からトヨタの販売店で売られた軽自動車で、軽の枠いっぱいまで背を高くした箱型の車体が目印です。自転...

中身はダイハツのキャストそのもので、エンブレムと売るお店が違うだけの兄弟車、ピクシスジョイ。2016年8月からトヨタの販売店で売られた軽自動車で、同じ車体に外装の違う型を用意したのが特徴です。悪路寄り...

中身はダイハツのミライースそのもので、エンブレムと売るお店が違うだけの兄弟車、ピクシスエポック。2012年5月からトヨタの販売店で売られている軽自動車です。低い燃費と抑えた車両価格で、通勤や買い物の足...

ダイハツが開発と生産を担い、トヨタの看板で売られてきたコンパクトカー、パッソ。2004年の登場から、小回りの利く車体と維持費の安さで街乗りの1台として長く選ばれてきました。2016年からの3代目では「...

水素と空気中の酸素を反応させ、自分で発電しながら走る。2014年12月に売り出されたトヨタのMIRAIは、ガソリンも軽油も使わない燃料電池車です。2020年12月からの2代目では後輪駆動に変わり、車体...

セダンのマークXとミニバンのあいだを埋める形で、2007年9月に登場したマークXジオ。低い車高のまま3列目の座席を備え、6人乗りと7人乗りが選べます。低い全高で3列を積むという成り立ちは、いまも代わり...

35年続いたマークIIの後を継ぎ、2004年11月に登場したトヨタの後輪駆動セダン、マークX。V6エンジンと後輪駆動という組み合わせを守り、日本の道に合う大きさで走りを楽しめる1台に仕上げられています...

1970年に生まれ、荷室を持つバンと荷台を持つトラックの2つの車体でそろえられてきた小型の商用車、ライトエース。取り回しのよさと積める量のつり合いで、配送や現場の足として選ばれてきました。2008年2...

本格的な四輪駆動の骨格を持ちながら、街乗りにも使える大きさに収めた、ランドクルーザーの一回り小さい兄弟、ランドクルーザープラド。1990年の登場から長く売れ続け、ディーゼルと3列シートも選べます。悪路...

はしご状の骨格を持つ成り立ちは上の兄弟と同じまま、ランドクルーザー250よりも小さい車体にまとめられた末っ子、ランドクルーザーFJ。2026年5月に売り出され、2.7Lのガソリンとパートタイム式の四輪...

1984年11月に登場した、ランドクルーザーの働く車の系譜、ランドクルーザー70。飾りを削ぎ落とした角ばった車体と、頑丈なはしご型の骨格が身上です。国内では2014年8月と2023年11月に期間を限っ...