エンジンのシリンダーヘッドガスケットが破損すると

ヘッドガスケットが破損すると大抵の場合、

オーバーヒート状態になっていること

で気づかれるのではないでしょうか。

最近の車は水温計がついていないことが多く、ただの赤いランプ表示のため、点灯していてもなかなか気づかないまま走行してしまうこともあったりして、今回破損に至られたのではと推測します。

そして現在の症状でいえば、

  • 冷却水を足してもすぐになくなる
  • あっという間に水不足になる
  • 冷却水の凄い勢いでの吹き返し

このいずれかの状態か、ひどい場合はこれらすべての症状が見られるのではないかと思います。いずれにしてもこのままの状態では、エンジンは正常に機能することはありませんので、一刻も早い修理が必要です。

アクティやバモスのE07型

やはりよく耳にするのはホンダのバモスやアクティに搭載されているE07Zエンジン。これはホントにガスケットが弱いと評判です。作業もリアエンジンだけにやりにくく、工賃もそれに比例して高くなるので、この辺りのオーナーさんは悲惨ともいうべきでしょうか…。

ヘッドガスケットの役目

この図をご覧ください。

エンジンというものは、大きく分けると2つに分けることができます。

  • 上がシリンダーヘッド
  • 下がエンジンブロック

の2つに分けられ、この2つの部品を組み合わせる間に、今回のヘッドガスケット(図の赤い部分)が存在します。

ヘッドガスケットはシールの役割

名前の通り「ガスケット」ですから、シールの役割を果たしています。

金属同士の違う部品を組み合わせて1つのエンジンとしていることから、その間を通る冷却水やオイルなどが漏れてこないよう液漏れを防いだり、圧縮した混合気を漏らさないようにするためのシールになっています。

そしてそのシールであるガスケットは、エンジンの種類によって異なりますが、紙製のものもあれば、金属製のものもあったりバリエーションはさまざま。当然金属製の方が耐久性はあるのですが、あまり市販車には採用されていません。

ヘッドガスケット破損の原因

ヘッドガスケットが破損する原因はいくつかあります。

ラジエターが詰まったり漏れたりして、冷却水がエンジンに回らなくなってしまい、シリンダーヘッドが反り曲がってしまったことによる場合と、ガスケット本体が劣化して破損してしまう場合など、さまざまなケースがあります。

ですがいずれにしてもガスケット単体がいきなり破損したりすることは少なく、大抵は冷却水がエンジンに回ってこないことが原因による二次故障のため、早めに気づいていれば防げた故障であったという場合が多いようです。

とはいえ、ヘッドガスケットが損傷した時点で、エンジンを半分下ろす修理なのは確実で、ラジエターなどの補機類の修理も必要となってくることが多く、

かなり手間のかかる修理となってしまう

ことは覚悟しておきましょう。

ヘッドガスケットの部品代

戸田レーシングハイストッパーメタルヘッドガスケット 

ガスケットの部品代でいえば、当然エンジンにもよって違いますが、安価なものだと5,000円前後からあります。

高級車やスポーツカーなどの金属製のガスケットを採用しているエンジンなら高くはなりますが、それでも2万円も出せば部品代としては充分。

部品代としては決して高いものではありません。

ヘッドガスケットは工賃が高い

ヘッドガスケットの修理の問題は、

工賃が尋常ではないくらい高い

ということ。なぜならエンジンを半分下ろすこともあって、修理代の大部分を工賃が占めているからです。

ヘッドガスケット工賃例

内訳として標準的な1000cc、トヨタのパッソのエンジンを例として考えてみましょう。

工賃計算のレバレートについて

作業時間指数が11.3。この指数というのはプロから新人までの整備士がかかる平均的な時間を数値化したもので、すべての工賃はこの指数によって表されます。

つまり、パッソのガスケットの修理には11.3時間という平均的な時間がかかるというものが予め決められています。

そしてここに、ディーラーや町工場での時間工賃をかけることになります。一般的には7000円から9000円前後が相場で、国産車や外車、また首都圏や地方によっても変わることが多いです。

ここでは平均的な単価として、作業1時間あたり8,000円の工賃を当てはめて計算しますと、

11.3時間×8,000円=90,400円。

という金額が出ます。さらにこの工賃にプラスして、

  • クーラント2,000円前後
  • ガスケットの部品代5,000円前後
  • シリンダーヘッド研磨が20,000円前後

といった実質の部品代がかかります。

そして実際に組み付けたときにダメだったとならないように、水圧テストをしておくなら追加で10,000円前後。すべてを税込みで計算すると、

修理代合計は13万円を超える金額

となってしまいます。

V型や水平対向エンジンでの工賃は

上記のパッソの直列エンジンとは違い、V型や水平対向エンジンなら、両バンクの作業をする必要があるので、単純計算してもパッソの2倍の工賃、

V型や水平対向なら25万円前後

の修理代を見積もっておく必要がありますね。

ヘッドガスケット修理その前に

ガスケット破損をどうすれば良いのか

  • 前兆に気付かなかった…
  • 自然には直るものではない
  • 自分でエンジンをバラせない

と、とにかく面倒なことになるのがこのヘッドガスケット抜けの修理。

ここではこれからどうすれば良いのか3つの解決策をお話ししています。

1乗り続けるなら修理しよう

これ以上、傷口を大きくしないためには、やはりきちんと修理をするべきです。

今のまま走り続けていると、ガスケットの抜けがどんどんひどくなっていくばかりか、水を入れてもすぐに抜けてしまい、すぐにオーバーヒートして全く走れなくなってしまいます。ですが

  • 何年乗り続けるのか
  • 金銭面での問題
  • 愛車の残存価値

をよくよくお考えになられてから、修理をされるかどうするかをお考えになって下さい。に何年乗り続けるのかと愛車の残存価値は重要で、この先長く乗らない車に高額なお金をかけて修理するのは考えものです。

愛車の年式(古さ)、現在どれくらいの価値があるのかのバランスを考えて修理するようにしましょう。

2修理せずに放置しておく

次に、高い修理は諦めて放置しておくという選択肢もあります。

冷却水を、入れても入れてもすぐに食ってしまう(燃焼室で爆発・蒸発してしまう)ので、長い距離を乗っていけなくなるようにはなります。ですが

  • そろそろ乗り換えする予定
  • 金銭面で本当につらい
  • 直すほどの価値があるのか?

と思われているようであれば、あと少し放置しておいて、その時がくれば手放すということもありなのかも知れません。

ですが高速道路走行中や、信号待ちをしている時などに水温がみるみる上昇してしまうことを考えると、ご自身が大変なばかりか、周りの迷惑にもなりますから、放置はやめたほうが賢明ですね。

3修理前に車の価値を確認

実際に修理をしようと判断する前に、車の価値を確認してみるようにしましょう。

修理をした方が良かった、逆に修理をせずに乗り換えた方が良かったと判断するには、まず現状での愛車の価値を知らなくてはなりません。仮に売ったとしても10万円ほどの価値しかない車に、20万円以上かけて修理をするのは、決して賢い選択であるとは言えません。しかも直すほどの価値があるのかと思っておられた場合ならなおさらです。

また、50万円や100万円といった価値がある場合なら、いっそのこと修理をせずに乗り換えてしまった方が結果的にお金がかからなくて済んだというケースもあります。

決して乗り換えを勧めているわけでもなく、また修理を勧めているわけでもなく、事前に知っておくべきなのは、

  • 愛車の正しい価値
  • 正確な修理の見積もり

この2点なのではないでしょうか。

人それぞれ事情は異なります。ご自身に合った方法を取るためにも、まずは勝手に愛車の価値を判断せずに正しい価値を知ること。そしてその価値を踏まえた上で修理代を確認してみることをおすすめします。

→今現在の愛車の価値を知る

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今、高く売れる車とは?

今現在、高く売れる車種とは何か。

車の価値を調べようと思われた方は、それが一番気になられたのではないでしょうか。

では以下をご覧下さい。

トヨタの車
トヨタの車が高い理由

まずはトヨタ。このメーカーの車であれば、まず高値で売れること間違いなしです。

トヨタのほぼ全車種が海外へ輸出

されていき、主にロシアや東南アジアを中心に、後進国などにどんどん流れていきます。

理由はやはり世界のトヨタというネームブランドと耐久性。ランドクルーザーやハイエースなどは100万キロ走ってもまだまだ走るという耐久性から、全世界のユーザーに支持されています。

軽自動車

すべての軽自動車が売れる
軽自動車なら全般に高値で売れます。この軽自動車は貿易にはほとんど出ることはなく、大抵は

国内リユースのため高値

で売れます。今流行りのトールワゴンタイプのものはもちろん、営業車で使うようなバンタイプのものやトラックに至るまで、すべて高値で売れると思ってもらって大丈夫です。

コンパクトカー

1500CC未満のコンパクト
経済性を求めるユーザーが多いので、この1500cc未満のコンパクトクラスは根強い人気を保っています。

中でもハイブリッドカーは無類の強さ

を誇り、走行距離が20万キロ走っていても普通に値段がつくとも。海外への貿易も積極的に行われていますので、かなりの高値を期待できるでしょう。

ミニバン

国内でも海外も人気です

国内では人気のミニバン。最近では後進国でも広さとゆとりを兼ね備えたミニバンクラスが人気となってきました。
特に排気量が2500cc未満
ミニバンは国内外問わず大人気。維持費も安く、レギュラーガソリン仕様が多いので、再販するにはとても高値のつく車種であると言えますね。
スポーツカー
頭文字Dなどの影響で
人気漫画頭文字Dの影響や、車に楽しさを求めるユーザー層から熱い支持を得て、特にマニュアルトランスミッション(MT)の人気がすごく、かなりの高値を推移しています。
軽自動車のターボのホットモデル、シビックやインテグラなどのライトウェイトスポーツや、シルビアやロードスターなどのFRスポーツ、その他ハンドリングマシンのRX-7など、挙げればキリがないくらい
ホットなスポーツカーはタマ不足
ということもあり、とても高値で推移しています。
バンやトラック
働く車は高く売れる!

ハイエースなどのバン、そして小さな軽トラックから大きな11tのトラックまで、働く車は輸出も盛んに行われていることから、とんでもなく高値で売れています。

20万キロの過走行や、外装の凹み、タバコの焦げ跡は当たり前。そんな

程度が悪くてもガンガン売れていく

のはこのジャンルならでは。安定の高値です。

以上の車種は現在、とても高値で取引されている車種です。

価値を調べたのならば、相当満足できるような金額が提示されるかと思います。高く売れる理由としてはこちらのどんな車が高く売れるの?ページで詳しく説明しておりますが、基本的には

輸出される車両は高く売れる

と覚えておくと良いでしょう。

そして概算価格の確認には、こちらのサイトを使われますと便利です。

  1. 年式・車種名などを入力
  2. 連絡先を入れる
  3. すぐに概算価格が表示される

こんなかんたんな入力方式ですぐに概算価格がわかっちゃう。

あなたのお車は「1,350,000円~1,550,000円」です

と、過去の買取データから算出してくれるスグレモノ。夜中でもすぐにこうして価格がわかると、どうするか検討しやすいですね。

→価格がかんたんにわかるのはこちら

  1. 愛車の価値を正しく知る
  2. 修理代の見積もりを取る
  3. 直すかどうかを検討する

大切なのはこの3つですね。

修理代と愛車の価値がわかったら

修理代と車の価値を確認されたら、以下を参考になさって下さい。

修理代が価値を上回った場合

たとえば愛車の価値は20万円しかないのに、修理代が30万円の見積もりといったように、愛車の価値を修理代が上回ってしまった場合。

できればこれはお乗り換えされたほうが賢明です。

なぜならこうした大きな修理になった場合は、これからどんどん修理の箇所が増えていく時期にも突入していきます。そうなると今回大きな金額をかけて修理しても、次々とお金がかかるようになることも。

上記の「高く売れる車」として該当していたのなら、少々お考えになってもこの先値段が大きく下がることはありませんが、もし上記に該当していない車種であれば、すぐに価格はどんどん下落していってしまうことが予想されます。

今はまだ、査定額はあるかも知れませんが、ヘタすると1週間単位でどんどん値段が下がってしまうのが自動車の相場。できるだけ早めにご決断された方が良いのは必定で、修理の値段はずっと変わりませんが、車の価値はどんどん下がります。

価値あるうちの決断。これが大切ですね。

修理代より車の価値が高かった場合

修理代が20万円で愛車の価値が50万円といったように、愛車の価値が高かった場合は、現在の愛車へのこだわりから将来を考えてみましょう。

趣味としてお乗りになっていて、とても希少性のあるお車。たとえばスポーツカーや、中古車市場で絶対的にタマ数の少ないと言われている車種などの場合は、やはりここは修理して大切にされるべきです。

ですがそうでない場合はやはり、高額な修理となるようであれば、乗り換えされることを検討される方が出費も少なくなります。

例のように20万円の修理代見積もりが出て、50万円の価値があったのなら、70万円で中古車を検討してみるのも良いと思います。いずれにしても、お金が極力かからないようにされた方が、結果的に賢い選択と言えるのではないでしょうか。