北米で売られていたサイオンxBを日本向けに手直しし、2007年10月に登場した背の高いハッチバック、カローラルミオン。角ばった車体が目を引く1台で、カローラの名前は付いていますがセダンのカローラとは別...

2000年に「カローラワゴン」の後継として登場した、カローラのステーションワゴン、カローラフィールダー。5ナンバーサイズで荷物を積めることから、個人の道具としても社用車としても長く選ばれてきました。現...

ヤリスクロスとRAV4のあいだを埋める大きさで、2021年9月に登場したカローラの名を持つSUV、カローラクロス。荷室の広さと扱いやすい車体を両立させ、販売台数を大きく伸ばしました。2023年10月の...

カローラのセダンに、2006年から付けられた名前がカローラアクシオです。ワゴンのカローラフィールダーとは中身が同じで、1.3Lと1.5Lのガソリン、2013年からはハイブリッドも加わりました。5ナンバ...

1966年に生まれ、トヨタでもっとも長く売られてきた乗用車、カローラ。日本の道に合わせた大きさと壊れにくさで、世代を超えて選ばれ続けてきました。2019年9月からの現行210系は3ナンバーになり、1....

1972年、ホンダの小型大衆車として登場したシビック。日本では2017年9月に10代目が戻り、2021年9月からは現行の11代目が売られています。サーキット走行まで見据えた高性能版の「タイプR」も各世...

プリウスと同じ土台を使い、大胆に絞り込んだ後ろ姿でまとめたトヨタの小型SUV、C-HR。2016年12月の登場で、1.8Lハイブリッドと1.2Lターボの2本立て、ターボには四輪駆動も用意されました。低...

トヨタが1967年から作り続けている、国内向けの最上級のセダン、センチュリー。1997年からの2代目は国産で唯一のV型12気筒を積み、2018年からの3代目は5.0LのV8にモーターを組み合わせていま...

荷台の広さと小回りで、農業・建設・配送の現場を支えてきたスズキの軽トラック、キャリイ。1961年から続く実用車で、ダイハツのハイゼットトラックと並ぶ軽トラックの二本柱です。2013年9月からの11代目...

1989年に生まれ、1998年からはスズキのアルトに名前を付け替えて売られてきたマツダの軽自動車、キャロル。中身はアルトと同じで、内外装の細部だけがマツダ流に仕立てられています。2012年11月からは...

トヨタが世界中で売ってきた中型セダン、カムリ。日本では2011年の50系からハイブリッド専用になり、2017年からの70系もその形を引き継ぎました。それ以前のXV40系は2.4Lのガソリンで、いずれも...

ガソリン車の車台を流用せず、電池を床下に敷くことを前提に一から設計されたトヨタの電気自動車、bZ4X。2022年5月の発売で、スバルと共同開発され、中身をほぼ同じくする兄弟車にソルテラがあります。前輪...