3ドアのジムニーシエラを伸ばし、後席のドアを足した5ドアの四輪駆動車、ジムニーノマド。2025年1月の発売で、エンジンは1.5L、駆動はパートタイム式の四輪駆動にしぼられています。悪路に強い作りはその...

はしご型のフレームと副変速機付きのパートタイム四輪駆動を一貫して守り、軽自動車の枠のなかで本格的な悪路走行ができるほとんど唯一の存在、ジムニー。1970年から続くスズキの軽四輪駆動車です。2018年7...

厚みのある樹脂バンパーと丸みのある車体でまとめた、背の高いコンパクトハッチバック、イスト。2002年5月の登場で、北米ではサイオンxA・xDの名前で売られていました。腰の高い座席と見切りのよさで、いま...

助手席側だけピラーをドアに内蔵し、前後のドアを開けると柱のない広い開口が現れる「パノラマオープンドア」。2004年に登場したトヨタのアイシスは、この仕掛けで3列シートと乗り降りのしやすさを両立させた5...

全長3メートルという軽自動車に近い大きさに、大人3人と子ども1人が座れる室内を詰め込んだトヨタの小型車、iQ。2008年11月の登場で、部品の配置を一から見直してこの寸法を成立させました。登録車であり...

水平対向エンジンと四輪駆動を積んだスバルの5ドアハッチバック、インプレッサスポーツ。2011年12月に4代目インプレッサの一員として登場し、2016年10月にはスバルグローバルプラットフォームを使った...

水平対向エンジンと四輪駆動というスバルの型を、手の届く大きさに収めてきたインプレッサ。1992年の登場から数えて6代目にあたるいまのモデルは2023年10月に出ました。5ドアハッチバックの車体に2.0...

軽ワゴンの室内の広さに、SUV風の高い車高と大きなタイヤを組み合わせたスズキの軽自動車、ハスラー。2014年1月の登場直後から人気が続き、遊び道具を積んで出かける使い方で選ばれてきました。2020年1...

ピックアップトラックのハイラックスをもとにした四輪駆動車、ハイラックスサーフ。1984年の登場から、頑丈なはしご型の骨格と本格的な四輪駆動でSUVブームを引っ張りました。丈夫さは海外でも高く評価され、...

1968年に生まれ、世界中で働く車として使われてきたトヨタのピックアップトラック、ハイラックス。日本では2017年9月に13年ぶりの復活を果たしました。荷台を持つ貨物車でありながら、乗用車に近い装備と...

1960年から続く名前で、農業や建設の現場を支えてきたダイハツの軽トラック、ハイゼットトラック。荷台の広さと最小回転半径の小ささが評価され、軽トラックとしては国内でもっとも多く売れている車種のひとつで...

荷室の広さと積み降ろしのしやすさで、配送や現場移動の足として長く使われてきたダイハツの軽商用バン、ハイゼットカーゴ。ハイゼットの名前そのものは1960年から続きます。2004年12月に10代目、202...