クランクメタル摩耗の異音

エンジンから「コンコン」とか「カンカン」といった、何とも気になる金属打刻音が聞こえてきたら要注意。そうした重い打音はクランクメタルが摩耗している証拠です。

この音が聞こえたら、お車をどうするか、一刻も早く考えたほうが良いと言っても過言ではありません。

クランクメタル摩耗の症状とは

エンジンの回転数に合わせて、コンコン音やカンカンorガンガン音が鳴ります。

アイドリング時はゆっくりとカン・カン・カン・カン… と鳴っていて、

アクセルを踏むとカンカンカンカン…!

と、連続音が早くなる感じとでもいいましょうか。それに伴い、異音の音量も大きくなってきます。けっこうな音の大きさに、走行中は気になるどころか恥ずかしいくらいになるでしょう。

そんなクランクメタルの摩耗音が聞こえているだけでも、コンロッドやクランクシャフトが使い物にならなくなっている可能性がありますが、そのまま気にせず車を走らせ続けると、焼き付いて動きが渋くなったクランクメタルが、コンロッドに高負荷を与え続け、負荷に耐え切れなくなったコンロッドがボッキリ折れたり、あらぬ方向に折れ曲がってしまい、最悪の場合は

シリンダーブロックを突き破る

可能性も。

シリンダーブロックを壊してしまうほどの強烈な壊れ方だと、エンジンを構成する主要部品、すなわちピストン、コンロッド、クランク、シリンダーブロック、シリンダーヘッドなど、ありとあらゆる構成部品が終焉を迎えます。

つまりはエンジンが全損状態となり、

車を買い換えるかエンジン載せ替えか

この2つの選択になってしまうのです。

クランクメタルって何?

クランクメタルここでクランクメタルとはどういったものなのか説明しましょう。

クランクメタルとはベアリング、つまり「軸受け」の一種のことです。ベアリングと言えば一般的にボールやローラーを思い浮かべますが、クランクメタルはボールやローラーは使っていない、単に金属の板のようなものです。

軸受けとはいってもクランクシャフトと直接接しているわけではなく、普段はオイル油膜でクランクシャフトを保持している状態です。

このクランクメタルというものは、厳密に言えば少しずつ摩耗していっているものなのですが、普段はオイル油膜のおかげで摩耗は低減されている状態です。それが何らかの理由で油膜が切れてしまうと、金属同士が直接接触してしまい、摩耗が一気に進行。

そして、摩耗が一定のレベルに達した段階で「カンカン」「コンコン」といった打音が聞こえてくるんですね。

ここで初めて異変に気付いても、時すでに遅し、後の祭りなのですが、この状態であるにも関わらず、そのまま車を走らせ続けると前述のように、走行中いきなりエンジンがオシャカになってしまったりするので注意が必要なわけです。

クランクメタルの保護には

クランクメタルの摩耗を防ぐのに一番効果的な方法は、日頃のオイルメンテナンスです。

一回のオイル交換で数千円ですから、たくさん距離を走る人には出費を強いられるかもしれませんが、このメンテナンスを怠ってしまうことによって、エンジン全損を迎えてしまうことだってあるのです。

高性能で高いオイルでなくとも構いません。よく走る人もそうでない人も、安くて経済的で、更にその車に合ったオイルを日頃からマメに交換してあげるとエンジンは長持ちするわけですね。

クランクメタル交換の工賃

クランクメタルの工賃は、エンジン下部からオイルパンを取り外して行うのが一般的です。

ですが「焼き付いてしまった」クランクメタルやコンロッドメタルは、クランクやコンロッドに張り付いて取れなくなっていることが多く、そうした場合はエンジンオーバーホールとなってしまうことが多いです。

オイルパンを外して診断した結果、オーバーホールと判断された場合は、エンジンを分解清掃し、再度組み上げることで交換になります。そのときのディーラーや町工場での修理費用は、時間単位での算出になるので、ここではそれに基づいたオーバーホールにかかる時間と工賃を計算してみました。

エンジン

もちろん車のエンジンによっても変わりますが、標準的な1500ccコンパクトカークラスの4気筒エンジンで、

・エンジンの分解に丸1~2日
・部品の洗浄や研磨に丸2~3日
・組み立てに丸1~2日

と、4~7日の作業日数となり、1日は8時間の作業時間で1時間あたり8,000円のレバレートとすると、

4~7日×8時間×8,000円

という計算になります。よって、エンジンのオーバーホールにかかる工賃は、

256,000~448,000円の工賃

という、とんでもない金額になってしまいます。

部品代は別途請求

分解することによって、傷んでいる部品が目視できるのもこの時です。もし破損している部品を発見すれば、部品代は別途追加請求されるということも覚悟しておきましょう。

どうする?? エンジン異音3つの選択

ガラガラ異音をどうすれば良いのか

  • オイル交換を怠ってしまった
  • 自然には直るものではない
  • 自分でエンジンをバラせない

と、エンジン異音に関してはとにかく面倒なことになってしまっていると思いますが、ここではこれからどうすれば良いのか3つの解決策をお話ししています。

1修理する

これ以上、傷口を大きくしないためには、まずはきちんと修理するべきです。

今のまま走り続けていると、異音がどんどん大きくなっていくばかりか、時と場合によっては止まってしまいかねません。ですが

・何年乗り続けるのか
・金銭面での問題
・愛車の残存価値

をお考えになられた方が良いでしょう。特に「何年乗り続けるのか」と「愛車の残存価値」は重要で、あまり長く乗らない車に高額なお金をかけて修理するのも考えものです。

愛車の価値とのバランスを考えて修理するようにしましょう。

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2放置しておく

次に、あまりおすすめはできませんが、放置しておくという選択肢もあります。

急に止まってしまうかもという危険を多く孕んでいるので、できれば早く対策するべきですが、

・そろそろ乗り換えする予定
・金銭面で本当につらい
・直すほどの価値もない車

ようであれば、放置の選択もやむを得ないかもしれません。

ですが高速道路走行中や、右折しようとした瞬間に止まってしまうことを考えると、

放置の選択は恐ろしいものとなりますね。

3修理前に車の価値を確認

実際に修理をしようと判断する前に、車の価値を確認してみるようにしましょう。

修理をした方が良かった、逆に修理をせずに乗り換えた方が良かったと判断するには、まず現状での愛車の価値を知らなくてはなりません。仮に売ったとしても10万円ほどの価値しかない車に、20万円以上かけて修理をするのは、決して賢い選択であるとは言えません。しかも直すほどの価値があるのかと思っておられた場合ならなおさらです。

また、50万円や100万円といった価値がある場合なら、いっそのこと修理をせずに乗り換えてしまった方が結果的にお金がかからなくて済んだというケースもあります。

決して乗り換えを勧めているわけでもなく、また修理を勧めているわけでもなく、事前に知っておくべきなのは、

  • 愛車の正しい価値
  • 正確な修理の見積もり

この2点なのではないでしょうか。

人それぞれ事情は異なります。ご自身に合った方法を取るためにも、まずは勝手に愛車の価値を判断せずに正しい価値を知ること。そしてその価値を踏まえた上で修理代を確認してみることをおすすめします。

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今、高く売れる車とは?

今現在、高く売れる車種とは何か。

車の価値を調べようと思われた方は、それが一番気になられたのではないでしょうか。

では以下をご覧下さい。

トヨタの車
トヨタの車が高い理由

まずはトヨタ。このメーカーの車であれば、まず高値で売れること間違いなしです。

トヨタのほぼ全車種が海外へ輸出

されていき、主にロシアや東南アジアを中心に、後進国などにどんどん流れていきます。

理由はやはり世界のトヨタというネームブランドと耐久性。ランドクルーザーやハイエースなどは100万キロ走ってもまだまだ走るという耐久性から、全世界のユーザーに支持されています。

軽自動車

すべての軽自動車が売れる
軽自動車なら全般に高値で売れます。この軽自動車は貿易にはほとんど出ることはなく、大抵は

国内リユースのため高値

で売れます。今流行りのトールワゴンタイプのものはもちろん、営業車で使うようなバンタイプのものやトラックに至るまで、すべて高値で売れると思ってもらって大丈夫です。

コンパクトカー

1500CC未満のコンパクト
経済性を求めるユーザーが多いので、この1500cc未満のコンパクトクラスは根強い人気を保っています。

中でもハイブリッドカーは無類の強さ

を誇り、走行距離が20万キロ走っていても普通に値段がつくとも。海外への貿易も積極的に行われていますので、かなりの高値を期待できるでしょう。

ミニバン

国内でも海外も人気です

国内では人気のミニバン。最近では後進国でも広さとゆとりを兼ね備えたミニバンクラスが人気となってきました。
特に排気量が2500cc未満
ミニバンは国内外問わず大人気。維持費も安く、レギュラーガソリン仕様が多いので、再販するにはとても高値のつく車種であると言えますね。
スポーツカー
頭文字Dなどの影響で
人気漫画頭文字Dの影響や、車に楽しさを求めるユーザー層から熱い支持を得て、特にマニュアルトランスミッション(MT)の人気がすごく、かなりの高値を推移しています。
軽自動車のターボのホットモデル、シビックやインテグラなどのライトウェイトスポーツや、シルビアやロードスターなどのFRスポーツ、その他ハンドリングマシンのRX-7など、挙げればキリがないくらい
ホットなスポーツカーはタマ不足
ということもあり、とても高値で推移しています。
バンやトラック
働く車は高く売れる!

ハイエースなどのバン、そして小さな軽トラックから大きな11tのトラックまで、働く車は輸出も盛んに行われていることから、とんでもなく高値で売れています。

20万キロの過走行や、外装の凹み、タバコの焦げ跡は当たり前。そんな

程度が悪くてもガンガン売れていく

のはこのジャンルならでは。安定の高値です。

以上の車種は現在、とても高値で取引されている車種です。

価値を調べたのならば、相当満足できるような金額が提示されるかと思います。高く売れる理由としてはこちらのどんな車が高く売れるの?ページで詳しく説明しておりますが、基本的には

輸出される車両は高く売れる

と覚えておくと良いでしょう。

そして今すぐに概算価格をこの画面上に表示させたいのなら、夜中でもすぐに画面に出てくるこちらから入力してみると良いでしょう。

→今現在の愛車の価値を知る

まずは価値を知って修理代を知ること。

その上で見極めて判断するようにしましょう。

修理代と愛車の価値がわかったら

修理代と車の価値を確認されたら、以下を参考になさって下さい。

修理代が価値を上回った場合

たとえば愛車の価値は20万円しかないのに、修理代が30万円の見積もりといったように、愛車の価値を修理代が上回ってしまった場合。

できればこれはお乗り換えされたほうが賢明です。

なぜならこうした大きな修理になった場合は、これからどんどん修理の箇所が増えていく時期にも突入していきます。そうなると今回大きな金額をかけて修理しても、次々とお金がかかるようになることも。

上記の「高く売れる車」として該当していたのなら、少々お考えになってもこの先値段が大きく下がることはありませんが、もし上記に該当していない車種であれば、すぐに価格はどんどん下落していってしまうことが予想されます。

今はまだ、査定額はあるかも知れませんが、ヘタすると1週間単位でどんどん値段が下がってしまうのが自動車の相場。できるだけ早めにご決断された方が良いのは必定で、修理の値段はずっと変わりませんが、車の価値はどんどん下がります。

価値あるうちの決断。これが大切ですね。

修理代より車の価値が高かった場合

修理代が20万円で愛車の価値が50万円といったように、愛車の価値が高かった場合は、現在の愛車へのこだわりから将来を考えてみましょう。

趣味としてお乗りになっていて、とても希少性のあるお車。たとえばスポーツカーや、中古車市場で絶対的にタマ数の少ないと言われている車種などの場合は、やはりここは修理して大切にされるべきです。

ですがそうでない場合はやはり、高額な修理となるようであれば、乗り換えされることを検討される方が出費も少なくなります。

例のように20万円の修理代見積もりが出て、50万円の価値があったのなら、70万円で中古車を検討してみるのも良いと思います。いずれにしても、お金が極力かからないようにされた方が、結果的に賢い選択と言えるのではないでしょうか。