クランクメタルからのエンジン異音

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クランクメタル摩耗の異音

エンジンから「コンコン」とか「カンカン」といった、何とも気になる金属打刻音が聞こえてきたら要注意。そうした

 

重い打音はクランクメタルが摩耗

 

している証拠です。

 

この音が聞こえたら、お車をどうするか、一刻も早く考えたほうが良いと言っても過言ではありません。

クランクメタル摩耗の症状とは

クランクメタル

 

エンジンの回転数に合わせて、コンコン音やカンカンorガンガン音が鳴ります。

 

アイドリング時はゆっくりとカン・カン・カン・カン… と鳴っていて、

 

アクセルを踏むとカンカンカンカン…!

 

と、連続音が早くなる感じとでもいいましょうか。

 

それに伴い、異音の音量も大きくなってきます。けっこうな音の大きさに、走行中は気になるどころか恥ずかしいくらいに。

 

そんなクランクメタルの摩耗音が聞こえているだけでも、コンロッドやクランクシャフトが使い物にならなくなっている可能性がありますが、そのまま気にせず車を走らせ続けると、焼き付いて動きが渋くなったクランクメタルが、コンロッドに高負荷を与え続け、負荷に耐え切れなくなったコンロッドがボッキリ折れたり、あらぬ方向に折れ曲がってしまい、最悪の場合は

 

シリンダーブロックを突き破る

 

可能性も。

 

シリンダーブロックを壊してしまうほどの強烈な壊れ方だと、エンジンを構成する主要部品、すなわちピストン、コンロッド、クランク、シリンダーブロック、シリンダーヘッドなど、ありとあらゆる構成部品が終焉を迎えます。

 

つまりはエンジンが全損状態となり、

 

車を買い換えるかエンジン載せ替えか

 

この2つの選択になってしまうのです。

クランクメタルって何?

クランクメタル

 

ここでクランクメタルとはどういったものなのか説明しましょう。

 

クランクメタルとはベアリング、つまり「軸受け」の一種のことです。ベアリングと言えば一般的にボールやローラーを思い浮かべますが、クランクメタルはボールやローラーは使っていない、単に金属の板のようなものです。

 

軸受けとはいってもクランクシャフトと直接接しているわけではなく、普段は

 

オイル油膜でクランクシャフトを保持

 

している状態です。

 

このクランクメタルというものは、厳密に言えば少しずつ摩耗していっているものなのですが、普段はオイル油膜のおかげで摩耗は低減されている状態です。それが何らかの理由で油膜が切れてしまうと、金属同士が直接接触してしまい、摩耗が一気に進行。

 

そして、摩耗が一定のレベルに達した段階で「カンカン」「コンコン」といった打音が聞こえてくるんですね。

 

ここで初めて異変に気付いても、時すでに遅し、後の祭りなのですが、この状態であるにも関わらず、そのまま車を走らせ続けると前述のように、走行中いきなりエンジンがオシャカになってしまったりするので注意が必要なわけです。

 

クランクメタルの保護には

クランクメタルの摩耗を防ぐのに一番効果的な方法は、日頃のオイルメンテナンスです。

 

一回のオイル交換で数千円ですから、たくさん距離を走る人には出費を強いられるかもしれませんが、このメンテナンスを怠ってしまうことによって、エンジン全損を迎えてしまうことだってあるのです。

 

高性能で高いオイルでなくとも構いません。よく走る人もそうでない人も、安くて経済的で、更にその車に合ったオイルを日頃からマメに交換してあげるとエンジンは長持ちするわけですね。

メタルの異音を放っておくとどうなる?

エンジンの異音を放っておくと?
今はまだ、とても小さい異音かも知れません。

 

異音が気になりながらも、車は動いているために、そのまま使い続けておられるかも知れません。

 

ですが1つの例をお話しいたします。こちらのケースは、とある日に小さな異音が出始めたのですが、諸事情でなかなか修理に持ち込むヒマがなかったそうです。

 

※音量注意

 

ですが異音が出始めてから4日目。

 

急にこのように大きな音に変わったことで、緊急入庫となり、

 

数時間後には完全に止まってしまった

 

のです。

 

今回のケースは、たまたま音が出始めてから4日で止まってしまっていますが、車種や症状によっては数時間持たずにエンジン停止してしまうこともあります。

 

そしてここまで大きな音になると、エンジン内部のあらゆる部分に傷がついてることが考えられますので、修理というよりはエンジンの載せ替えは必須、修理代としては少なくとも30万円以上、車種によっては100万円以上の出費を覚悟しなければいけません。

愛車が動いてる間に

愛車がまだ動いているうちに、早めに修理をするようにしましょう。もしくは乗り換えするようにしましょう。

 

異音が発生してどれくらいですか?

 

もし、あなたの大切な人。たとえば親兄弟や、お子さんを乗せている時に、交差点の真ん中などで止まってしまったら…?

 

そう考えると恐ろしくて放置はできませんよね。

エンジンからの異音修理をする前に

エンジン

エンジンからの異音修理は、各メーカーのディーラーでまずは見積もりを算出し、その後近くの修理工場へ順番に持ち込むと良いでしょう。そうして何社かを競合させて相見積もりをさせることで確実に安くあげることができるはずです。

 

ですが修理を急ぐ前に、

 

まずは車の価値を聞いてみませんか?

 

え?修理しようかと悩んでいるのに先に車の価値を調べるの?とびっくりされるかも知れませんが、

 

価値を知らずに修理をしてしまうと
必ずといっていいほど損をしてしまう

 

ので、できるだけ先に価値を調べてから、どうするかを考えるようにしましょう。

なぜ車の価値を調べるのか

口コミ

20万円ほどかけて…

 

20万円ほどかけて修理した1ヶ月後、ちょっと家庭の状況が変わってお金が要るようになり、車を売却することに。

 

査定金額はなんと16万円―――

 

え?
この前20万円以上かけて修理したとこなのに!

 

と思わず言ってしまいましたが、それはそれは… と苦笑いされる始末…。

 

修理工場って何も言ってくれないの!?

 

そんなに価値のないクルマだと知っていたら、修理なんてしなかったよぉ!

 

札幌市・会社代表 5時5時さん

高額修理が予測されます

エンジン関連の修理内容例については後ほど記載していますが、やはりどうしても高額な修理代を覚悟する必要があります。

 

事前に車の価値を知っておくことで、損のない判断ができるようになりますね。

修理前に価値を調べる方法

値段

お知り合いに、気心の知れた自動車屋さんがおられたら、まずは愛車がいくらくらいになるかを聞いてみて下さい。年式や車種、走行距離などを言うだけで、すぐにおおよその値段を教えてくれるでしょう。

 

ですがもしも、お知り合いに車の業者さんなどがおられないようなら、こちらのかんたん車査定を使ってみると便利です。

 

たった4つの項目を入力

愛車の年式や距離など、たった4つの項目を入力するだけで、すぐに概算の買取相場が表示されるサイト。

・メーカー
・車種
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すぐにこうして概算の価値が表示されます。

”あなたのお車の概算価格は
1,350,000円〜1,550,000円です”

もちろん利用料金は一切無料で、今がたとえ夜中や早朝であっても概算価格がすぐに表示されるのです。

 

修理するにあたって、自分の車は一体どれくらいの価値があるのだろう?

 

と考えられた方はもちろん、修理代によっては乗り換えた方が良いかな? と悩まれた方には最適なサービスなのです。

概算価格がすぐにわかる

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逆に売りたいと思われたら

ですがこれとは逆に、

 

修理はいいから今すぐ売りたい!
少しでも高値で売りたい!

 

と思われた方は、営業電話は多いけど買取価格はとても高いと評判の車査定比較.comや、オークション形式で買取業者に競り合ってもらうユーカーパックのようなサービスの方がおすすめ。相場を見るという感覚より、買取の色がとても濃いサイトになるため、とても高値で引き取ってくれることは間違いありません。

 

また、こちらの車買取サイトなども参考にされながら、今のお気持ちによって使い分けられると良いでしょう。

できるだけ出費は抑えたいですよね

修理しないといけないのはわかるけど
できることならお金をかけたくない。

お金をかけたくない

 

それは、これをお読みになっているあなただけのことではありません。長らく自動車屋としてやってきた管理人も、愛車のこととなればまったく同じ気持ちです。

 

月々や年間の維持費だけでけっこう大変なのに、これ以上突発的な修理代などは、もう本当に勘弁です。

 

乗り換えが適切なのか、お金をかけて修理をした方が適切なのか。

 

それにはまず、今の愛車の価値がどのくらいあるのかを知らないことには、見えてこない部分も多いのではないでしょうか。

適切な判断をするために

矢印

≫価値を調べてみるならこちら≪

愛車の価値を聞いてどうなった?

そんなに値段がつくとは

よん

もう20年近く乗り続けてきた古いバン。仕事柄けっこう雑に扱ってきたからか、内外装もひどくって…。

 

そして最近、エンジンが調子悪くなってきたので、直す前にとりあえず値段を聞いてみたんです。

 

するとなんと、17万キロも走っているボロ車に40万円もの値段がついてびっくり!

 

どうやら海外へ売られていくらしく、日本では使わないようなボロ車でも、海外では全然気にされないそうで。

 

なんだか良くわかりませんでしたが、修理であれこれ悩むより、まずは値段を聞いてみると、案外良い結果になるかも知れませんね。

 

和歌山県 えとうみきお さん

どうしてそんなに値段が付くの?

では、そんなに古い車にどうしてそんな値段が付くのでしょうか?

 

まずはこちらのオートオークションの取引履歴画像をご覧下さい。

 

ハイエース価格

 

これは中古車オートオークション結果のキャプチャーですが、20年以上前のハイエース、しかも走行距離も20万キロ以上走っているにも関わらず、

 

420,000円もの高値

 

がついているのがわかります。

 

さらにこちらの画像はプリウスになりますが、

 

プリウス

 

10年落ち23万キロが32万円

 

と、こちらもとんでもなく高値がついているのがわかります。

あなたの愛車は何キロ?

今、修理に悩むあなたの愛車は、これよりも多い走行距離ですか?これよりも古いお車ですか?

車が高値で買取りされる理由

古い車なのになぜ高値で売れるのでしょうか。

 

それは貿易輸出される車は高値

 

だということです。まずは以下をご覧下さい。

 

価値が高い車種

 

これらに挙げている車種は、一般的に中東や東南アジア、ロシアなど、世界各国へ輸出されていく車種たちです。そして特にロシアなどになるとこうして、

 

ミズノクルマ

 

水没車まで輸出されているのが現状です。

 

水没車も気にせずどんどん買取るロシア。そんな国が、

 

・エンジンから異音が出ているから
・ATが滑っているから
・走らない(動かない)から

 

こんなことをイチイチ気にするでしょうか。

 

どんな車でも思った以上に価値がある。

 

日本の中古車相場は、そうした背景もあって、高い値段が付いていることを覚えておいて下さいね。

思いによって使い分け

まずは概算価格を知ってみたいならかんたん車査定を。

 

本気で売りたいなら車査定比較.com
ユーカーパックを。

 

そしてその他、車買取サイトなども参考にどうぞ。

売らずにごめんなさい

まつ

ちょうど7年目。3回目の車検辺りから何かがあると言われていて、ウチの車も例に漏れずトラブルに。

 

とは言っても普段から乗らなさすぎ、そしてオイル交換をサボってしまっていたせいで、コンロッドメタル?という部分が焼けてしまって…。

 

でも、7年経っているにも関わらず、けっこうな値段が付いてくれたので、気に入ってた愛車ということもあり、修理することにしました。

 

買取業者さんにまで、「次からはちゃんとオイル交換はしておいて下さいね」なんて笑顔で言われてちょっと恥ずかしかったですが、値段を聞くだけで売らなくてもいいんだと、改めて知りました。

 

次は実家のワゴンRも、相場を調べてみようかな。

 

さいたま市 次はヴェルファイアが欲しい!! さん

エンジン異音の症例

ここでは、代表的な異音の症例3つを挙げて説明しています。

 

1:バルブタペットから

タペット音

エンジンのパーツの一部にバルブタペットという部品があります。

 

DOHCエンジンを例にすると、タペットは、カムシャフトと吸排気バルブとの間で、カムの回転型の動きを直線的な動きに変換する部品。ここにはクリアランスといって、一定の隙間ができているのですが、これが経年変化で摩耗し、間隔が広くなってカラカラと異音が発生するケースがあります。

 

修理代のおおよその目安

工賃作業で安くて15万円前後から。部品代は別途数万円程度。20万円前後が目安となるため、中古エンジンの載せ替えを提案されることが多い。

 

2:ピストンリング摩耗

ピストンリング

エンジン内の爆発を上下運動に変えるピストン。それにはピストンリングという隙間を埋めるシールがあります。

 

そのシールが、オイルメンテが悪かったり、過走行になってくると摩耗してしまい、内壁との間の隙間が広くなって、ガラガラと異音が発生してしまうケースがあります。

 

修理代のおおよその目安

ピストンリングの部品代は数千円〜高くても数万円程度。ですがピストンまで分解する工賃が15万円以上かかるため、20万円以上の出費を覚悟する必要があります。こちらもケース1と同じように、エンジンの載せ替えを提案されるでしょう。

3:コンロッドメタルの摩耗

メタル

コンロッドメタルやクランクメタルという、コンロッドやクランクといった回転パーツの「軸受け部分」が摩耗して異音が発生します。こちらもオイルメンテナンスの不良や、過走行などの経年変化により摩耗してくるもので、軸受け部分の隙間が広くなって異音が発生します。

 

修理代のおおよその目安

ピストンは、エンジンの上半分を分解するのに対し、このクランクメタルはエンジンの下半分を分解します。工賃はオイルパンをめくって作業することで10万円前後から。メタルの部品代を合わせると、やはりこれも15万円〜20万円はみておいた方が良いでしょう。

エンジンオーバーホールの工賃

診断の結果、部位が特定できない場合は、エンジンを分解清掃し、再度組み上げるという、オーバーホールをすることで原因を探求します。そのときのディーラーや街の修理工場は、時間単位での修理代算出になるので、ここではそのオーバーホールにかかる時間を計算しています。

エンジンの分解に丸1日

部品の洗浄研磨に丸2日

組み立てに丸1日

合計丸4日の作業 ※1日は8時間

 

といったところでしょうか。それをレバレート(工賃算出法)に当てはめると、

 

8時間×4日×8,000円

 

という計算になり、エンジンのオーバーホールにかかる工賃は、

 

合計256,000円の工賃

 

という、とんでもない金額になってしまいます。

部品代は別途請求

エンジン

分解することによって、傷んでいる部品が目視できるのもこの時です。

 

もし破損している部品を発見すれば、部品代も追加請求されるということも覚悟しておきましょう。

最後に管理人より

一番はもちろん早く修理をすること。

 

これに尽きます。

 

しかし、もっと望むべくは、

 

いかにお金をかけずに現状を乗り切るか

 

ということではないでしょうか。

 

同じく自動車を愛する者として、修理をするにも乗り換えをするにも、まずは車の価値を調べましょうとお話しさせていただきました。

 

あなたに届けば幸いです。