シャトル値引きの必勝法 シャトルの値引きはズバリ20～30万円を目標に。 フィット・シャトルの後継モデルとしてデビューしたシャトル。後継車とは思えないくらい大きな変化を見せました。 グレードは全車種ホンダセンシング搭載で「G 」「ハイブリッド」「ハイブリッド X 」「ハイブリッド Z」の4タイプ。売れ筋モデルは「ハイブ...

XV値引きの必勝法 XVの値引きはズバリ30～40万円を目標に。 スバル・XVはSUVとしての高い走破性、そしてアイサイトによる世界トップクラスの安全性能を兼ね備えた、クロスオーバーSUVとしてデビュー。 ラインナップは、1.6Lに2グレード。2.0Lにはすべてe-BOXERと呼ばれるハイブリッドシステム搭載で、上級グ...

エスクード値引きの必勝法 エスクードの値引きはズバリ25～35万円を目標に。 初期モデル発売当初、本格的クロスカントリーとして十分実力を備えたエスクードは、当時のアウトドアブームによりユーザーから高い支持を得ることに成功。現在の4代目は、かなり街乗りテイストに仕様を変更され、おとなしい印象を受けます。 2017年7月2...

タフト値引きの必勝法 タフトの値引きはズバリ15～20万円を目標に。 近年爆発的な人気を得ている、SUV色の強い軽トールワゴンとして2020年6月に発売されたタフト。イマドキの遊べるクルマとして、売れ行きは絶好調。 全車種ガラスルーフ（スカイフィールトップ）、電動パーキングの標準装備が目玉となり、幅広いユーザー層に支持...

ポルテ値引きの必勝法 ポルテの値引きはズバリ30～40万円を目標に。 ポルテは、2004年に初代モデルが誕生したトヨタのトールワゴン。スライドドアや低床フラットフロアを採用した『プチバン』と呼ばれる小型車の先駆け的存在でもあります。 グレードラインナップは「X」「Y」「F」「G」と特別仕様車である「Ｆ"Raffine（...

カローラツーリング値引きの必勝法 カローラツーリングの値引きはズバリ35～45万円を目標に。 2019年、本来カローラのワゴンタイプであったカローラフィールダーをフルモデルチェンジに合わせて廃止し、カローラツーリングが誕生。ラインナップはガソリン、ハイブリッド共に「G-X」「S」「W×B」の3グレード展開となり、それぞ...

ライズ値引きの必勝法 ライズの値引きはズバリ25～30万円を目標に。 トヨタ・ライズは、ダイハツが開発・生産を手掛けトヨタにOEM供給しているモデルで、兄弟車に本家ダイハツのロッキーがあります。2019年11月に発売されるとコンパクトSUVの人気に乗り、爆発的にヒット。2020年上半期の車名別販売台数ランキングで堂々の...

インプレッサ 値引きの必勝法 インプレッサの 値引きはズバリ30～40万円を目標に。 ヨーロッパにおけるCセグメント市場を狙った、スバルの世界戦略車としての役割を担ってきたインプレッサ。現行は、大きく分けてハッチバックタイプの「インプレッサスポーツ」と、セダンタイプの「G4」の2種類の構成となります。 売れ筋モデルは、...

ソリオ値引きの必勝法 ソリオの値引きはズバリ25～35万円を目標に。 1997年2月 「ワゴンRワイド」として登場したスズキ・ソリオは、ワゴンRで培った技術を普通車として再開発した、コンパクトトールワゴンになります。2020年10月にフルモデルチェンジが決定、これを機に現行モデルの値引きが期待できるのは言うまでもありま...

ロッキー 値引きの必勝法 ロッキーの値引きはズバリ20～35万円を目標に。 ダイハツ・ロッキーは、新型DNGAの第一弾「Tanto」の基本設計をベースに、5ナンバーへサイズアップされたコンパクトSUVです。近年の小型SUV人気から前評判が高く、兄弟車のトヨタ・ライズ（OEM）と並んで発売当初から支持を得ています。 人気...

リーフ 値引きの必勝法 リーフ の値引きはズバリ30～40万円を目標に。 世界初の量産電気自動車として、華々しくデビューした日産リーフ。国から最大40万円の補助金が受けられるリーフですが、車両価格－40万からスタートとなりますので、値引き交渉と切り離して話を進めましょう。 売れ筋グレードは、プロパイロット、プロパイロッ...

マツダ3値引きの必勝法 マツダ3の値引きはズバリ20～25万円を目標に。 アクセラスポーツの後継機種となるMAZDA3（マツダ・スリー）。「セダン」とハッチバックタイプの「ファストバック」用意されています。 今回マツダ3の目玉は、ガソリンエンジン「SKYACTIV X」と「SKYACTIV-G 2.0」という、内燃機関...