メンテナンス 体験記事CX-3 マツダCX-3は故障しやすい?5年乗って感じたトラブルフリーの安心感 結論から言うと、大きな故障やトラブルは一度もありません。 エンジン、ミッション、電装系も含めて、走れなくなるような不具合はゼロ。 正直ここに関しては、かなり安心して乗れています。 アウディA3との比較...
メンテナンス 交換費用工賃ヘッドガスケット ヘッドガスケット抜けの症状と修理費|交換工賃はいくら? ヘッドガスケット抜けとは? ヘッドガスケット抜けが実際に起こると、 「どんな症状なのか」 「修理費はいくらかかるのか」 「どうすれば良い選択なのか」 など気になる点が増えてきます。 エンジン内部の密閉...
メンテナンス 消す放置原因タペット音 タペット音|音の原因や消す方法と事前にやっておくべきこと エンジンからのカラカラしたタペット音。本当に心配ですよね…? 人を乗せた時に恥ずかしいのもあったりするかも知れませんが、一番の心配といえばやっぱり、 このままでも大丈夫なんだろうか というところではな...
メンテナンス 異音ヴォクシーノア ノア ヴォクシーから異音が発生!箇所や原因は一体何? ノア・ヴォクシーに多い異音をまとめてみました。もし、あなたのノア・ヴォクシーから異音が発生しているようなら参考にしてみてください。 エンジンからの異音 ノア・ヴォクシーはカムシャフト、ロッカーアームを...
メンテナンス 異音エンジンK6A K6A|スズキK6Aエンジンの始動時のカラカラ異音は何が原因? ワゴンR、エブリィ、ラパン… といいますか、スズキのK型エンジン全般に言えることとでも言いましょうか、K型エンジンの始動時におけるガラガラした異音に悩まされている方は、大勢いらっしゃるのではないでしょ...
メンテナンス 交換費用オルタネーターダイナモ オルタネーター交換費用|自動車のダイナモの交換費用は? オルタネーターが故障してしまった場合、エンジン始動後にバッテリーの警告ランプが点灯します。他にはランプは点かないけれど、異音が聞こえてくるケースもあります。 オルタネーターの価格的には? 一番安心でき...
メンテナンス オイル下がりオイル上がり オイル上がりとオイル下がり|その違いや症状、確認方法から修理の対策まで オイル下がりと上がりの違いは? シリンダーヘッド内のオイルがバルブステムシールから燃焼室内に下がってくることをオイル下がりといいます。またシリンダーとピストンの間のすき間から燃焼室にオイルが上がってく...
メンテナンス パワーステアリング構造仕組み故障 パワーステアリングの仕組みや構造、故障時の修理代について まずはパワステの仕組みからお話します。 パワーステアリングは、ハンドルの回転をアシストしてくれる機構で、油圧式と電動式があります。 油圧式は、エンジンのクランクプーリーからベルトを介しポンプを回転させ...
メンテナンス 修理オートマオートマチックトランスミッション オートマチックトランスミッションやCVTの滑りとは?症状例や原因 オートマチックトランスミッション滑りの症状と修理費用について オートマが滑った!調子が悪い! 現在こんな症状ではないでしょうか。 ギヤが入らない シフトアップしない 変速時に一瞬滑る 特定のギヤが滑っ...
メンテナンス 異音ウォーターポンプ漏れベアリング ウォーターポンプからの異音について エンジン周辺部品からのカラカラ音として、オーバーヒートに関連した、ウォーターポンプの故障・不具合というものがあります。 ウォーターポンプとは、ラジエターで冷やした冷却水をエンジンの回転を利用して循環さ...
メンテナンス 異音交換ピストンリング固着 ピストンリングの交換が必要と言われるくらいの異音 ピストンリングの交換と異音 エンジンから普段聞きなれないカラカラ音やチリチリ音が聞こえてくると、 「調子が悪いんじゃ…」 「壊れてしまうかも…」 と思ってしまうものです。 エンジンからの異音は、エンジ...
メンテナンス 交換費用工賃料金 タイミングベルト|交換前に必ず知っておきたいたった1つの事実 タイミングベルトってなに? タイミングベルトは、クランクシャフトの回転力をカムシャフトへ伝える役割を担う重要なパーツです。この動力で、タイミングよくピストンやバルブを開閉させることに由来して、タイミン...