プリウスが「プリウスミサイル」と呼ばれるようになった背景には、車そのものが危険というよりも、従来の車とは異なる操作感が原因で誤操作が起きやすいと感じられている点です。 特にシフトレバーの仕組みや静かな...

プリウス50系に乗っていて、ある日洗車をしている時に「あれ？」と思う瞬間がありました。 リアドアの後ろ、Cピラーの三角の黒い部分。そこに細い白い線のようなものが見えて、最初は水垢か何かだと思って指でこ...

テスラを自宅で充電するために必要になるのが、200Vコンセントの設置です。テスラを購入する前に、この工事費用がどのくらいかかるのかは気になるポイントでした。 まず前提として、モバイルコネクターを使う場...

電気自動車に乗り換えて最初に驚いた静音性 私は2019年から日産リーフ（2018年式）に乗っていますが、ガソリン車から乗り換えて最初に驚いたのが「静音性」です。 これまでガソリン車に乗っていた頃は、エ...

電気自動車というと、どうしても充電や航続距離に注目されがちですが、実際に長く乗っていると「日常でどれだけ使いやすいか」もかなり大事だと感じます。 結論から言うと、夫婦2人で使う分にはかなり便利な車です...

ランクル70カスタムの第一歩はナビ選びだった ランクル70のカスタムを考えたとき、最初に悩んだのがナビでした。 純正のままでいくか、社外品を入れるか。 ナビにするか、ディスプレイオーディオにするか。 ...

私がこのランクルに乗るまで乗っていたのは軽自動車。 70は無骨でカッコいいけど、あまりに大きすぎて私生活に支障が出ないか？ 駐車場やすれ違いで苦労しないか、家族を乗せて不便にならないか、不安は正直たく...

カローラってそういうイメージですかね？ カローラツーリングハイブリットに実際に乗ってみて、初めて直面した不満。 まず、どうしても拭いきれないのがカローラという名前が持つ大衆車、あるいはオヤジクルマとい...

モデリスタのエアロで見た目の満足感が高い 私のカローラツーリングは、モデリスタのエアロパーツを装着。純正のままでも十分スタイリッシュですが、エアロが加わることで街中での存在感がぐっと増します。 駐車場...

モーターの加速は違和感のない感じ 以前はヤリスのガソリン車に乗っていました。 ヤリスのガソリン車はCVT特有の、エンジン回転数だけやたらと上がってスピードがついてこない感覚があったんです。 ろくに試乗...

私は通勤でプリウスを使用しています。片道約11kmの半分以上は高速道路を利用。 素早い加速が可能なので、合流や追い越しはスムーズです。さらにパワーモードにすると、より加速が素早くなるので少しアクセルを...

見た目や走りのイメージから“上級者向けの車”と思われがちですが、実は意外と扱いやすい一面もあります。 コンパクトで扱いやすいサイズ感と視界の良さ まずハチロクの大きな特徴として挙げられるのが、コンパク...