使い勝手・日常 体験記事ランドクルーザーランクル ランドクルーザー70で高速道路・長距離ドライブのリアルな体験談 先日、ランドクルーザー70での初めての高速道路長距離ドライブ旅をしてきました。 総走行距離は約900㎞ほど。 街乗りでのゴツゴツした乗り心地は慣れてきたものの、高速道路になったらどうなるのか。 合流で...
使い勝手・日常 体験記事ランドクルーザーランクル 念願のランドクルーザー70の乗り心地と運転して感じたこと ランクル70を買おうと思ったとき、必ずと言っていいほど出てくる声があります。 乗り心地が悪い ゴツゴツする 揺れがひどい 正直、ファミリーカーとして購入を悩んでいたので、ランクル70の乗り心地の悪さは...
使い勝手・日常 体験記事シビックタイプR シビックタイプRは日常使いできる？トランクの広さと駐車のリアルな悩み！ シビックタイプRに乗り始めて、一番最初に「おぉっ！」と驚いたのが、トランクの広さでした。 正直、スポーツカーって荷物が全然載らないイメージがあったんですが、FK8のリアハッチ（後ろのドア）をガバッと開...
使い勝手・日常 体験記事シビックタイプR シビックタイプRの高速走行と渋滞のリアル。加速感は最高だけど… シビックタイプRに乗り換えて、まず最初に「いい意味で」裏切られたのが、この乗り心地の良さでした！ 正直、スポーツカーってもっと足回りがガチガチで、乗るたびに腰が痛くなるものだと思ってたんですよ。 でも...
使い勝手・日常 体験記事ノート 日産ノートにタイヤチェーンは使える？4年乗った上での装着可否と注意点 冬場や雪道を走る際に気になるのが「タイヤチェーンは使えるのか？」という点です。 結論から言うと、日産ノートでもタイヤチェーンは使用可能。ただし、装着にはいくつかの注意点があります。 1. クリアランス...
使い勝手・日常 体験記事ノート 日産ノートe-POWERの加速性能は速い？4年乗った体験で走りをレビュー ノートe-POWERの加速は、コンパクトカーとしてはかなり力強く、特に発進時の速さが特徴的です。 加速はどれくらい速い？ アクセルを踏んだ瞬間から一気に加速します。一般的なガソリン車によくある、踏んで...
使い勝手・日常 体験記事ノート 日産ノートのラゲッジスペースは狭い？4年乗った使い勝手をレビュー ノートのラゲッジはコンパクトカーとしては標準的で、工夫次第で十分実用的。 ノートのラゲッジ容量と基本サイズ 見た目こそコンパクトですが、日常使いには困らない広さがあります。 買い物袋：2〜3個は余裕で...
使い勝手・日常 体験記事CX-3 マツダCX-3の使い勝手は？5年乗って分かったナビ・装備の満足と不満 CX-3のナビは使いやすい？ ナビに関しては、純正ナビは使っていません。Apple CarPlayをメインで使っています。 iPhoneを繋げばGoogleマップやナビアプリがそのまま使えるので、常に...
使い勝手・日常 体験記事CX-3 マツダCX-3の評価は？アウディA3から乗り換えた理由と走りの魅力を解説 初めて買ったクルマはホンダのインテグラ。 VTECが回ったときの気持ちよさや、軽くてキビキビ動く感覚にハマり、車高も下げて峠も少し走っていました。 その後、結婚と子供の誕生をきっかけに2ドアを断念。 ...
使い勝手・日常 体験記事S15シルビア S15シルビア後部座席の使い勝手は？ 初めてシルビアを見る人からは「この車は2人乗り？」と聞かれる事がかなりありますが、一応後部座席も付いている4人乗りになっています。 私が人生で初めて乗せてもらったスポーツカーはシルビアでしたが、その時...
使い勝手・日常 体験記事S15シルビア S15シルビアスペックS！加速力や馬力はどれくらい？ 2000ccエンジンで165馬力 これがS15シルビアスペックSのカタログ値での馬力です。 最近のスポーツカーが300馬力、400馬力とあるのと比べると、かなり物足りない数値に見えますね。 アクセルを...
使い勝手・日常 体験記事プリウス 視界の弱点を抱えるプリウスが思わぬ救世主でここまで変わるとは思わなかった 後方視界の狭さに最初は戸惑った プリウスに乗っていると、リアガラスの小ささやデザインの影響で、どうしても後ろが見えづらいな…と感じることがありました。バックミラー越しに見える範囲が限られているので、車...
