タイミングベルトの交換工賃や費用、料金について

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タイミングベルトってなに?

タイミングベルト

 

タイミングベルトは、クランクシャフトの回転力をカムシャフトへ伝える役割を担う重要なパーツです。

 

この動力で、タイミングよくピストンやバルブを開閉させることに由来して、タイミングベルトと呼ばれています。

タイミングベルト交換しないとどうなるの?

ベルト切れ

タイミングベルトを交換しないまま走っていて、切れてしまうとどうなるのでしょうか。

 

ベルトが切れるとすぐにエンジンが止まる

 

のです。

 

それが走行中に発生してしまった場合は、命に関わる大事故につながりかねませんので、10万キロ指定といえど早めの交換が必要です。

 

男

聖なる夜に重労働


クリスマスイブの夜にね〜、彼女を迎えに行って、交差点を右折し始めた瞬間にメーターの電気が全部点いて。

 

「あれっ!?」と思った瞬間、アクセル踏んでもまったく反応がなく、まさかのベルト切れ。

 

交差点の真ん中でクラクションブーブー鳴らされながら、彼女と2人で車を押しました…。

 

104,000キロで切れてしまったんですが、ケチらず早めに替えておいたら良かったんです…。右折した瞬間に切れるなんて、危なくてありえないよぉ…。

 

埼玉県 会社員 Y・Hさん

交換するならお早めに

一歩間違えていたら大事故で大惨事でしたね…。早めに交換しておくに越したことはありません。

タイミングベルトの交換費用は?

タイミングベルトの交換費用は、

 

一般的な車種で5〜10万円前後と、

 

なかなかの大きな出費になります。

 

エンジン

 

さらに複雑なエンジンであったり、輸入車などの高級車になってくると、数十万円から100万円前後に至るものもあります。

 

タイミングベルトの交換にかかる部品代や工賃などを載せておきますので参考になさって下さい。

 

 

ベルト&

テンショナー

作業工賃

※概算

合計

※概算

軽自動車

約8,000円

約40,000円

約50,000円

普通車1

約12,000円

約60,000円

約70,000円

普通車2

約15,000円

約80,000円

約100,000円

 

だいたいこんな感じでしょうか。ここに、同時交換が推奨されるウォーターポンプなどをプラスすると、約15,000円から20,000円が加算されます。

 

パーツが安くて工賃が高い理由

タイミングベルト自体は特殊とはいえ、中身はただのゴムです。ですので、パーツ単体としてみるとわずか数千円の値段です。

 

では交換費用がなぜ高額になるのかというと、交換工賃が高いためです。

 

タイミングベルト交換工賃

 

一部例外を除いて、ほとんどの車種ではエンジンを開けないとタイミングベルトの交換ができません。中には一部の高級輸入車のように、エンジンを一旦降ろしてからでないと作業ができない車種もあります。

 

平均的に5時間以上の作業時間が発生しますから、作業工賃も割高になるのです。

 

整備士

わかってあげたいけど

 

お客さまは少しでも安くあげたいと思われているのはわかりますが、私達にも手間というものがありまして…。

 

部品代は高くても2〜3万円なのに、工賃が5万円や10万円というと、いつもびっくりされます。

 

古い車だから安くしてくれと言われましても、「作業時間」はそれなりにかかるものですし、いつも金額は申し上げにくいですね。

 

大阪市 K自動車商会 Rさん

 

タイミングベルトが切れてしまったらどうなるの?

走行中に切れた場合

前述の通り、アクセルを踏んでもエンジンは止まっていますので、車は一切走らなくなります。

 

故障

 

動力を伝えるベルトが切れているのですから当たり前ですね。

 

これだけ見ると「なんだ、それだけ?」となるかもしれませんが、実際はもっと大変なことになります。

 

走行中にベルトが切れると、クランクシャフトの動力がカムシャフトに伝わらなくなります。そうなると、ほぼ一瞬でエンジンが壊れてしまいます。

 

それは先ほどお話した通り。さらには、カムシャフトが回らなくなるということはバルブが動かなくなるということになるのですが、エンジン自体は動いているためピストンは回り続けます。そうなると、

 

ピストンが動かないバルブに当たってしまい、バルブやピストンを一瞬で破壊してしまう

 

エンジン

ことになってしまいます。

 

エンジンはピストンが壊れると修理不可能になり、別のエンジンに載せ替えかパーツを集めて1から作り上げるしかありません。

 

こうなるとどんな車であっても、少なく見積もって30万円、高い車だと50万円以上の修理費用が必要になります。

 

エンジンが壊れてしまうと、車を買い換えるか?高額な修理費用を払って直すか?または車に乗らずにおくか?

 

まさに究極の3択に迫られてしまうのです。

 

タイミングベルトの交換前に

タイミングベルトを交換する前に、

 

まずは今の愛車の価値を調べてみる

 

ようにしましょう。

 

なぜならタイミングベルトを交換するということは、

 

現在の走行距離は10万キロ前後

 

のはず。

 

タイミングベルト交換後も、やれラジエターだ、オルタネーターだ、エアコンコンプレッサーだ… と、これからさまざまな部分が交換を必要とする時期にかかってきます。

 

もちろんそうとはいっても、

・愛着があって手放したくない
・最後まで乗り潰すんだ
・お金かけるのが楽しい

と、趣味でお持ちのお車なら、ベルトは早急に交換しておくべきですが、

 

・あと10万キロも乗るかな?
・できるだけ出費は抑えたい
・売れた金額で乗り換えしたい

 

と、どれか1つでも当てはまっているようでしたら、損のない選択をするためにも、車の価値は必ず調べておくべきです。

 

もちろん、無理に売る必要はありません

 

が、30万円の価値のお車に、10万円の修理や部品交換をするのなら、いっそのこと40万円で、

 

走行距離の少ない車に乗り換え

 

た方が良い場合もあります。

 

いろんな選択ができるようにするため

 

にも、一度こちらから価値を調べてみましょう。

 

>>概算価格を見てみる<<

4項目の入力ですぐに価値がわかる

・メーカー
・車種名
・だいたいの年式
・だいたいの走行距離

たったこれだけの入力で、夜中でも早朝でも画面に概算価格を表示してくれる。PCやスマホに慣れてる方なら30秒程でかんたんに入力が終わります。

 

もちろん無料で使えるし、ムリに売る必要もありません。

 

あくまで修理するかどうかの判断をするため

 

に使ってもOKなので、とても便利なサービスです。

家族

よりによってまた同じ車を…

 

車はとても気に入っていたのですが、ちょうど自動車税の時期と重なっていて、修理の出費に迷っていました。

 

そんなとき、このサービスを使って概算価格を調べてみると、思っていた以上の金額がついてくれまして。

 

周りからは「何で!?」とさんざんのツッコミを受けましたが、車自体が気に入っていたこともあって、同じ車種の走行の少ないものに乗り換えしました。

 

なんか貿易輸出される車は高値がつくようで、知らなかった自分としてはびっくりでしたよ。

 

福岡市 自営業 K・Tさん

 

>>概算価格を見るなら<<

意外と知らない貿易の事実

なぜ、「K・Tさん」のお車の価値が高かったのでしょうか。

 

その理由は意外と知られていないこちら。

 

・ トヨタの車
(レクサス含むトヨタ車全ての車種)

 

・ 軽自動車
(全メーカー対象。軽乗用もトラックもバンも全て)

 

・ ハイブリッドカー
(全メーカー対象。プリウスやアクア、フィットなど全て)

 

・ コンパクトカー
(全メーカー対象。1500ccまでの車)

 

・ ミニバン
(全メーカー対象。2500ccまで)

 

・ 四輪駆動車
(全メーカー対象。クロカンから乗用4WD全般)

 

・ ディーゼル車
(全メーカー対象。年式が昭和でもOK)

 

・ スポーツカー
(全メーカー対象。マニュアルならなお良し)

 

・ 貨物車
(4ナンバーや1ナンバーのトラックやバン。全メーカー対象。)

 

K・Tさんの車種は、ここに該当する車種でした。

 

これらの車種は、意外と知られていませんが、かなりの高額で買取りされていて、

 

とても驚くほどの価値の高い車種

 

なのです。

 

というのも、これらの車種は軽自動車を除いて全て、海外へ貿易輸出されていくために、

 

・走行距離が多くても
・内外装が傷だらけでも
・不具合がたくさんあっても

 

関係なく高い価値があるのです。

※軽自動車は国内再販が多い

 

ここに記載された車であっても、そうでない車であっても、まずは価値を調べておくことで損のない選択ができます。

 

後悔

先に言ってくれたらいいのに…

 

修理代に10万円以上かけて修理した後、身内の状況が変わってお金が要るようになり、車を売却することに。

 

査定金額はなんと25万円。

 

10万円以上修理代をかけたのに、車の価値ってそんなに低かったんだと後悔。

 

修理工場は修理前に教えてくれない

 

んですね。これからは車の価値をちゃんと調べてから高額修理をするようにします…。

 

こうした後悔をすることがないよう、先に価値は調べておく。

 

これがタイミングベルトの交換前にやっておきたい、たった1つのことです。

 

>>概算価格を調べてみる<<

 

損のないカーライフを送って下さいね。

タイミングベルトを交換したあとのリスクも考えよう

タイミングベルトは無事交換したし、これで一安心! …となる前に、これからも乗り続けるリスクを考えてみましょう。 愛着のある車には、誰もが長く乗りたいもの。ですが同じ車に長く乗るということは、それ相応のリスクが生じることも念頭に置かなければなりません。 当然ながら、車は消耗品の塊です。 パーツによる耐久性の違いはありますが、永久に壊れない箇所はありません。 タイミングベルトを交換したからといって、他の箇所が壊れない保証は無いのです。

タイミングベルト交換をしたクルマは

タイミングベルトを交換したということは、その車は新車からすでに10年近く経過している、もしくは走り出してから10万キロ前後の走行距離となっているはず。 そこからまた乗り続けるわけですから、他のパーツが劣化してこないわけがありません。 ラジエター、オルタネーター、オイルポンプ、インジェクター、エアコンコンプレッサー、エバポレーター、ハブベアリングにショックアブソーバー…。 数え上げたらキリがありませんが、10万キロを超えるとどんどん部品は劣化してくるわけです。 愛着のある車だからいくら修理費用が掛かっても問題無い!という方は別として、ほとんどの方は無用な出費は避けたいですよね。 しかも古い車の劣化はドンドン蓄積されていきますから、一箇所直したらまた次の箇所、そこも直したらまた次も… というように、負のスパイラルに陥る可能性も否定はできません。

タイミングベルトを交換した時は一緒に他のパーツも交換すべき?

タイミングベルトの交換は、一部の車種を除いてエンジンを開けなくてはいけませんが、交換費用のほとんどは工賃が占めています。 そのため、エンジンを開けた(降ろした)ついでに、周辺のパーツも一緒に交換、または修理すると余計な工賃を抑えることができます。 タイミングベルト周辺には消耗品がたくさんありますから、一緒に交換してしまえば一石二鳥ですね。 ただ、工賃が抑えられるといっても、やはりタイミングベルトだけを交換するより費用はかかってきます。 場合によっては、消耗品の交換だらけになって10万円を超える出費になることも。 タイミングベルト交換ついでに他のパーツも交換するか、今回はタイミングベルトだけで抑えるか。 いずれまた消耗品を交換するとなると、一気にやってしまった方が結果的に出費は抑えられますが、この先何年乗るかを考えて、お財布と相談して決めるようにしましょう。

タイミングベルトの交換には知られざるリスクがある?注意点と費用まとめ

みなさんは車のタイミングベルトの役割を知っていますか? タイミングベルトというパーツがあることは知っていても、役割まで理解している方は少ないのではないでしょうか。 タイミングベルトは、エンジンに関わる極めて大事なパーツです。 人体に例えるなら、エンジンが心臓だとすれば、タイミングベルトは神経のようなもの。 これが切れてしまうと車は全く動かなくなり、最悪、エンジン全損となり車を買い替えるハメになることも…。 エンジン全損とは考えたくもない事ですが、メーカー推奨の交換時期をしっかり守っていれば問題はありません。 一般的にはどこのメーカーも10万キロ走行時か新車から10年以内での交換を目安としていますので、 車検や修理の際に「タイミングベルトも一緒に交換した方が良い」と勧められたことがある方もいると思います。 タイミングベルトの交換はなかなかの出費になりますので、交換を躊躇する方も多いのですが、 放置したまま万が一運転中に切れてしまった場合、大事故に繋がる恐れがありますし、 事故に繋がらなくても切れる前と後では修理費用が大きく変わってきます。 ですので、修理工場などで交換した方が良いと言われればまさにその通りなのですが、 しかし、ただ一言で交換と言っても、具体的な交換時期や交換にかかる費用、 そもそも車を乗り換えるか?など、色々と考えなければいけないことがあるはずです。 もし、あなたがタイミングベルトの車に乗っていて、交換か買い替えかを悩んでいるのでしたら、 是非、この記事を読んで解決の糸口を見つけてください!

タイミングベルトとは?性質と役割を理解しよう

タイミングベルトが切れる危ないというのは何となく理解されているかと思いますが、 切れるとなぜ危ないのか、タイミングベルトの具体的な役割を見てみましょう。

エンジン内部の燃焼(吸排気)をコントロールしている

エンジンは車を動かすために吸気→燃焼→排気をひたすら繰り返していますが、 タイミングベルトはこのスパンを調整してエンジンを回転させている非常に重要なパーツです。 吸排気のタイミングは、車を動かす上でとても重要なものです。 少しでもタイミングが狂うと、焼却時に不完全燃焼を起こし、最悪エンジンが壊れてしまいます。 これが走行中に起こるとなると、考えただけで恐ろしいですね…。

タイミングベルトはゴムで出来ている

タイミングベルトはその名の通り、特殊なゴムで作られています。 特殊なゴムですから、ちょっとやそっとじゃ切れたり伸びたりするものではありませんが、 やはり高負荷の環境で長く使っていると劣化してきます。 ゴムが劣化すると、当然ながら摩耗や切断などのリスクが増えて、エンジン破損などに繋がる恐れがあります。 ゴムの劣化は残念ながら防ぐことはできませんから、ある程度の余裕を持たせた交換の時期が 「10万キロ走行または新車から10年以内」ということなんですね。 ちなみに、ゴムの代わりとなる金属製の「タイミングチェーン」の登場でこの問題はかなりの改善がみられました。 昨今ではタイミングチェーン式の車が主流となっていますが、まだまだタイミングベルトの車が多く乗られているのが実情です。

タイミングベルトの適切な交換の時期を見極めるには?

異常を発見するには?

タイミングベルトは「10万キロ走行時か新車から10年以内での交換」が一般的な推奨交換時期となっています。 しかし、これはあくまでも目安であり、車の使用状況やエンジンの負荷によって変わってきます。 実際はもっともつかもしれませんし、もっと早くに寿命が訪れるかもしれません。 目安は目安として、車の使用状況と照らし合わせて出来るだけ早く交換すると安心ですね。 ちなみにタイミングベルトが格納されている部分はカバーが装着されているので、 それを外すことでどんな状態か見ることができます。

劣化する原因は?

タイミングベルトの劣化の原因は様々ですが、一般的にはゴムの酸化やベルトの摩耗、高負荷が挙げられるます。 これらは全て車の操作やメンテナンス(急発進や急ブレーキ、エンジンオイルやクーラントの交換など)による結果です。 出来るだけ乱暴な運転はせず、定期的にメンテナンスを行ってあげるだけで長持ちするのです。 運転には人それぞれクセがありますし、メンテナンスにもそれなりのお金が掛かりますから、 なかなか実践するのは難しいと思いますが、出来る限り丁寧に扱ってあげることが大事というわけですね。

タイミングベルトを交換するならどこがオススメ?

タイミングベルトの交換はどんな車でもいずれはやらなければいけませんが、大きな出費となります それであれば、出来るだけ出費を抑えたいというのが本音ですよね。 それでは、どこで交換するのがオススメなのか、修理工場やカー用品店などを比較してみましょう。 …という前置きをしてみたものの、実は交換費用というのはどこも大した差はありません。 大きな差があるのは「交換する場所」より「車種」なのです。 タイミングベルトはおおよそエンジンに付随する部品というのはどの車種も変わりませんが、その取付方法に大きな違いがあります。 タイミングベルト自体の価格は高くても数千円程度ですから、カバーを開けて、ベルトを外して、さあ交換… というだけなら大した工賃も掛かりませんが、エンジンを降ろさなければ交換できない車や交換するのに非常に手間が掛かる車もあり、 そこに大きな差が出てくるのです。 専門の工場で特殊な器具を使用しなければ交換できない輸入車や特定メーカーの車などは、なんと数十万以上の出費になることも。 と言っても、これはあくまでも限定的な車種に限った話ですから、一般的には3万円〜5万円ほどで交換できます。 ちなみに、タイミングベルト周辺には他にもウォーターポンプやファンベルトなどの消耗パーツが多く、 タイミングベルト交換のついでにまとめて修理や交換するのが一般的です。 そうすることでパーツ代は掛かりますが、工賃を抑えることができます。 ここまでで、交換に掛かる費用は車種によって変わるということは分かっていただけたかと思いますが、 では実際に安心して交換できるかは整備士の腕によるところ。 整備に出す工場は、ディーラー、カー用品店、個人の整備工場など様々です。 大事なことはしっかり交換してくれることですから、信頼できる整備士がいる工場に預けましょう。

タイミングベルトは交換せず、廃車買取査定に出す

さて、修理の出費に恐れをなした方には、こちらで朗報を紹介します。 修理費用が掛かるというリスクを考えた時、乗り続けるか?買い換えるか?の2択に迫られるでしょう。 しかし、すでに10万キロ近く走った車では、一般的な中古車の査定額は限りなく低くなってしまいます。 もしかすると、0円査定という恐怖の結果に慄く可能性も否定はできません。 でも安心して下さい。 「廃車買取」がそんな恐怖からあなたを救ってくれます。 一昔前の車では「廃車のタイミングはタイミングベルトが切れたら」と言われていたように、 10年近く経過していたり10万キロ前後走った車は、廃車にする時期の一つの目安になります。 ただし、これはあくまでも「廃車買取」の話ですから、一般の中古車販売店やディーラーに出すと、 逆に「処分費用」や「廃車費用」を請求される可能性がありますので控えること賢明です。 廃車と言っても金属の塊ですから、車としての生涯を終えた後もリサイクル資源として活用できるパーツは数多くあります。 そういったリサイクル資源を扱う解体業者や輸出業者は、廃車も立派な商売道具、嬉しい商品なのです。 タイミングベルトを交換しても中古車としての価値はほとんど上がりませんから、 車を買い換えるか乗り続けるか迷った時は、タイミングベルトを交換する前に廃車買取で査定してみましょう。 それでは最後に、これまでのお話をまとめてみましょう。

タイミングベルトの交換時期と寿命について

タイミングベルトが切れるとロクなことが無いということは分かっていただけたかと思います。 では、具体的な交換時期や寿命はいつ頃おとずれるのでしょうか。

タイミングベルトの寿命はいつ?

ゴム製のタイミングベルトは、当然経年とともに劣化してきます。 ほとんどのタイミングベルトは、ベルトの内側にワイヤーが通っていて形がギザギザの歯車状になっています。 実はベルト自体が切れずとも、この歯が欠けただけで終わりです。 実際の寿命ですが、実は誰も分かりません。 前述した通り、15万キロ以上走っても切れない場合もあれば、わずか数万キロで切れてしまった例もあります。 メーカーで推奨されている交換時期は一般的に「10万キロ走行または新車から10年以内」です。 ※例外的に「8年8万キロ」の場合もありますので、要確認! 耐久力自体はある程度は持つように作られていますが、 これはあくまでも無理な走行をせず定期的なメンテナンスを欠かさなかった場合に限った話で、 しかもそれでも切れる時は切れます。 もし、数万キロで切れてしまった場合は運が悪かったと思うしかありません…。 まずまず、ほとんどの人はタイミングベルトが切れる前に交換してしまいますし、 切れるタイミングもそれぞれですから、寿命という寿命は無いのです。

目安となる交換時期は?

ほとんどのメーカーは「10万キロ走行または新車から10年以内」ですが、 メンテナンスの状況が悪かったり、無理走行を繰り返しているとそれ以下で切れることもあります。 ですが、これは言いかえると定期的なメンテナンスを欠かさず、無理な走行をしなければ、 一般的には新車から10年または10万キロ走行までは交換する必要がないということにもなります。 メーカー推奨の交換時期はあくまでも目安として考え、使用状況と照らして交換を考えた方が安心ですね。

タイミングベルト?タイミングチェーン?見分け方を知ろう

タイミングベルトの場合

タイミングベルト式の場合、エンジンの真横にタイミングベルトが収めされている部屋があります。 四角いエンジンの真横に出っ張りが出ているので、一目でわかると思います。 これがタイミングベルト式です。

タイミ ングチェーン式の場合

タイミングチェーンはエンジン内部に組み込まれています。 完全に鉄製のエンジンカバーで覆われていますので、タイミングベルト式のように出っ張りがありません。 両者を見比べて見ると一目瞭然です。 タイミングベルト式とタイミングチェーン式では後の出費も変わってきますから、 車を選ぶ際の一つの参考にしてみてはいかがでしょうか。