ピストンリングの交換が必要と言われるくらいの異音

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ピストンリングの交換が必要と言われるくらいの異音

エンジンから普段聞きなれないカラカラ音やチリチリ音が聞こえてくると、

 

「調子が悪いんじゃ…」
「壊れてしまうかも…」

 

と思ってしまうものです。

 

 

エンジンからの異音は、エンジンの悲鳴。異音が出始めたら要注意です。

 

ピストンリングの役目

ピストンリング

エンジンの故障の一つに「ピストンリングの摩耗」があります。

 

このピストンリングの摩耗というのは、そう頻繁に起こるものではありませんが、走行距離の多い車に発生しがちな症状で、エンジンから軽いチリチリ(聞き方によってはカタカタ)とした打音が聞こえてくると、ピストンリングが摩耗している事が考えられます。

 

ピストンリングとは、エンジン内部のピストンを構成するパーツの一つで、シリンダーとピストンの密着部分にある数本のリングの事を指しています。高速で上下運動を繰り返しているシリンダーの内部で、適正な油膜を形成する非常に重要な役割を果たしているパーツです。

 

このピストンリングが摩耗してくると、ピストンとシリンダーの間に隙間ができてしまいます。

 

更に摩耗が進むと「オイル上がり」という症状になり、マフラーから白煙を噴いたり、点火によって爆発した焼却ガスが漏れ出してしまう「ガス抜け」の症状が発生してしまい、エンジンとして正常な動作をしなくなってしまいます。こうなってしまうと、エンジンの相当なパワーダウンはもちろん、オイル消費量が増大してしまい、放っておくと症状はどんどん悪化していくのです。

 

最悪の場合、ピストンやシリンダー自体が異常摩耗を起こし、エンジンとしての機能が果たせなくなってしまいます。

 

これを修理するには、ピストンやピストンリングの交換はもちろん、場合によっては

 

・シリンダーのボーリング加工
・オーバーサイズピストンのはめ直し

 

をする必要が出てきますので、とても支払う気になれないくらいの高額な修理費用が発生してしまうのです。

 

ピストンリングが摩耗すると

ピストンリングが摩耗してしまったは場合は、もちろん交換が必要になります。ですが大抵の場合、それだけを交換すれば良いというわけでは無い場合が多いので、修理費用はまちまちですが、

 

最低30万円以上の高額な修理費用

 

が発生します。

 

またピストンリングの摩耗は、過酷な運転や経年劣化でも発生するので、修理するにはエンジンオーバーホールといって、分解整備しかありません。

 

しかし、相当な費用が発生するので、よほど思い入れのある車でもない限り、オーバーホールを行うことはちょっと考えるべきではないでしょうか。

 

残念ながら、ピストンリングは常にシリンダーとピストンの隙間で擦られているので摩耗を防ぐことはできません。しかし、適切なオイル管理とメンテナンスを行うことで寿命を延ばすことができますので、日頃のオイルメンテナンスはやはり重要ですね。

 

ですがいずれにせよ、こうした不具合が起こってしまうと、以下の選択肢で判断するしかないのではないでしょうか。

 

どうする?? ピストンリング3つの選択

ピストンリング交換をどうする??

・オイル交換を怠ってしまった
・自然には直るものではない
・自分でエンジンをバラせない

と、とにかく面倒なことになってしまっていると思いますが、ここではこれからどうすれば良いのか3つの解決策をお話ししています。

 

修理する

これ以上、傷口を大きくしないためには、まずはきちんと修理(交換)するべきです。

 

修理

 

今のまま走り続けていると、異音がどんどん大きくなっていくばかりか、時と場合によっては止まってしまいかねません。ですが

 

・何年乗り続けるのか
・金銭面での問題
・愛車の残存価値

 

をお考えになられた方が良いでしょう。特に「何年乗り続けるのか」と「愛車の残存価値」は重要で、あまり長く乗らない車に高額なお金をかけて修理するのも考えものです。

 

愛車の価値とのバランスを考えて修理するようにしましょう。

 

放置しておく

次に、あまりおすすめはできませんが、放置しておくという選択肢もあります。

 

放置

 

急に止まってしまうかもという危険を多く孕んでいるので、できれば早く対策するべきですが、

 

・そろそろ乗り換えする予定
・金銭面で本当につらい
・直すほどの価値もない車

 

ようであれば、放置の選択もやむを得ないかもしれません。

 

ですが高速道路走行中や、右折しようとした瞬間に止まってしまうことを考えると、

 

放置の選択は恐ろしいものとなりますね。

 

車の価値を調べる

あっ…!?
修理代が車の価値を超えちゃった!!


ということにならないためにも、大きな修理でお悩みなら、まず先に車の価値を調べてみるようにしましょう。


車の価値


市場価値があまりない車に高額な修理をするのもいかがなものかと思いますし、逆に価値がありすぎる車に修理をするよりも、売れたお金で乗り換えてしまった方が出費が少なくて済む場合もあります。


・愛車の残存価値を知り
・修理した方が得なのか
・乗り換えた方が得なのか


修理をする方が出費が少なくて済むのか、乗り換えた方が結局は安くあがるのか。いずれにしてもご自身の愛車の価値がわからないことには話が進みません。

”あなたのお車の概算価格は
1,350,000円〜1,550,000円です”

と、入力したらすぐに画面上に表示される便利なサイトはこちら

まずは価値を調べてみると、案外どうすればいいのかが具体的に見えてきますよね。

高額な修理代をかけても査定額アップにはならない!?

車の価値がそこそこにあるようでしたら、修理をしても次に乗り換える時には値段はつくでしょう。ですがそれはあくまでその車本来の価値であって、修理した分の査定額が増えているわけではないのです。


また、価値がほとんどない車に高額な修理をしたからといって、乗り換えする時のプラスにはなりません。残念ですが、価値のない車はいくら綺麗でも価値は無いに等しいのです。


修理したところ


補足しますと、エンジンやミッション、エアコンやパワーウィンドウなどは、


動いて当たり前の部位とされる


ため、いくら直前に修理したからといってもプラス査定にはなりません。言い換えれば、30万円の価値の車に20万円の修理をしたからといって、50万円の価値にはならず、30万円は30万円なのです。


だからこそ、まずは愛車の価値を知ること。


車の価値より高い修理代を支払って損をすることのないよう、気をつけたいものですね。

2017年11月現在の買取情報

2017年11月現在の買取情報です。


以下の車種は海外へ貿易輸出されることが多く、思った以上の価値がついているようです。


参考になれば幸いです。

・ トヨタの車
(レクサス含むトヨタ車全ての車種)


・ 軽自動車
(全メーカー対象。軽乗用もトラックもバンも全て)


・ ハイブリッドカー
(プリウスやアクア、フィットなど全メーカー対象)


・ コンパクトカー
(全メーカー対象。1500ccまでの車)


・ ミニバン
(全メーカー対象。2500ccまで)


・ 四輪駆動車
(全メーカー対象。クロカンから乗用4WD全般)


・ ディーゼル車
(全メーカー対象。年式が昭和でもOK)


・ スポーツカー
(全メーカー対象。マニュアルならなお良し)


・ 貨物車
(全メーカー4ナンバーや1ナンバーのバン・トラック)

できるだけ出費は抑えたいですよね

放置しておくのは怖いから
修理しないといけないのはわかるけど
できることならお金をかけたくない。

お金をかけたくない


それは、これをお読みになっているあなただけのことではありません。長らく自動車屋としてやってきた管理人も、愛車のこととなればまったく同じ気持ちです。


月々や年間の維持費だけでけっこう大変なのに、これ以上突発的な修理代などは、もう本当に勘弁です。


乗り換えが適切なのか、お金をかけて修理をした方が適切なのか。


それにはまず、今の愛車の価値がどのくらいあるのかを知らないことには、見えてこない部分も多いのではないでしょうか。

愛車の価値を聞いてどうなった?

よん

そんなにつくとは!!

もう20年近く乗り続けてきた古いバン。仕事柄けっこう雑に扱ってきたからか、内外装もひどくって…。


そして最近、エンジンが調子悪くなってきたので、直す前にとりあえず値段を聞いてみたんです。


するとなんと、17万キロも走っているボロ車に40万円もの値段がついてびっくり!


どうやら海外へ売られていくらしく、日本では使わないようなボロ車でも、海外では全然気にされないそうで。


なんだか良くわかりませんでしたが、修理であれこれ悩むより、まずは値段を聞いてみると、案外良い結果になるかも知れませんね。


和歌山県 えとうみきお さん

と、満足なお声もあれば、

ごつ

20万円ほどかけて…


20万円ほどかけて修理した1ヶ月後、ちょっと家庭の状況が変わって乗り換えないといけなくなり、その時の愛車を売却することに。


査定金額はなんと16万円―――


え?
この前20万円以上かけて修理したとこなのに!


と思わず言ってしまいましたが、それはそれは… と苦笑いされる始末…。


修理前には何も教えてくれないの!?


そんなに価値のないクルマだから修理はよく考えて!!と言ってくれてたら、修理なんてしなかったよぉ!


札幌市・会社代表 5時5時さん

こうした失敗談もあります。


できることなら後悔は避けて欲しい


事前に価値を知っておくと損はないですね。

どうしてそんなに値段が付くの?

では、そんなに古い車にどうしてそんな値段が付くのでしょうか?


まずはこちらのオートオークションの取引履歴画像をご覧下さい。


ハイエース価格


これは中古車オートオークション結果のキャプチャーですが、20年以上前のハイエース、しかも走行距離も20万キロ以上走っているにも関わらず、


420,000円もの高値


がついているのがわかります。


さらにこちらの画像はプリウスになりますが、


プリウス


10年落ち23万キロが32万円


と、こちらもとんでもなく高値がついているのがわかります。

あなたの愛車は何キロ?

今、修理に悩むあなたの愛車は、これよりも多い走行距離ですか?これよりも古いお車ですか?

車が高値で買取りされる理由

古い車なのになぜ高値で売れるのでしょうか。それは先述の通り、


貿易輸出される車は高値


だということです。以下をご覧下さい。


ミズノクルマ


ロシアなどになるとこうして、水没車まで輸出されているのが現状です。


水没車も気にせずどんどん買取るロシア。そんな国が、


・エンジンから異音が出ているから
・ATが滑っているから
・走らない(動かない)から


こんなことをイチイチ気にするでしょうか。


どんな車でも思った以上に価値がある。


日本の中古車相場は、そうした背景もあって、高い値段が付いていることを覚えておいて下さいね。

売らずにごめんなさい

まつ

ちょうど7年目。3回目の車検辺りから何かがあると言われていて、ウチの車も例に漏れずトラブルに。

とは言っても普段から乗らなさすぎ、そしてオイル交換をサボってしまっていたせいで、コンロッドメタル?という部分が焼けてしまって…。


でも、7年経っているにも関わらず、けっこうな値段が付いてくれたので、気に入ってた愛車ということもあり、修理することにしました。


買取業者さんにまで、「次からはちゃんとオイル交換はしておいて下さいね」なんて笑顔で言われてちょっと恥ずかしかったですが、値段を聞くだけで売らなくてもいいんだと、改めて知りました。


次は実家のワゴンRも、相場を調べてみようかな。


さいたま市 次はヴェルファイアが欲しい!! さん

最後に管理人より

一番はもちろん早く修理をすること。


これに尽きます。


しかし、もっと望むべくは、


いかにお金をかけずに現状を乗り切るか


ということではないでしょうか。


同じく自動車を愛する者として、修理をするにも乗り換えをするにも、まずは車の価値を調べましょうとお話しさせていただきました。


あなたに届けば幸いです。