フロンクスの買取相場｜オートオークションの落札実績から読み解く

型式：WDB3S／WEB3S。WDB3Sが前輪駆動、WEB3Sが四輪駆動です。グレードは1つしかないため、この2つが車の違いのほぼすべてになります。

2024年10月の発売からまだ日が浅く、今回の集計に入ったのは全部で24台でした。走行距離の中央値も7,000kmで、多く走った車そのものがまだ出てきていません。

この世代は現行モデルなので、残価率を掲載しています。駆動方式ごとに、その年式当時の新車価格で計算しました。

台数が少ないため、年式ごとの平均は数台で出しています。1台の条件で動きやすい数字だとご承知おきください。

※価格は全て税込表示です

ベースグレード

ベースグレード　4WD

実際の落札実例

相場の寸評

まず見るべきは駆動方式です。新車価格は令和7年式で四輪駆動が前輪駆動より19.8万円高く、中古でもその順番は変わりません。令和7年式では4WD6台が平均282万円、2WD3台が平均248万円、令和6年式では4WD1台が256万円、2WD8台が平均232万円。差は24.2万円から33.7万円でした。

この車で目を引くのは、下がり方の小ささです。前輪駆動は令和7年式が254万円で100％、令和6年式が239万円で94％。四輪駆動は令和7年式が292万円で107％、令和6年式が256万円で93％。いちばん古い令和6年式でも、新車価格の93％を保っています。

18台のうち5台は、その年式の新車価格以上で落札されました。内訳は四輪駆動が4台、前輪駆動が1台です。発売から日が浅く、新車の納期を待てない人が中古に流れているためでしょう。この時期に手放すなら、値落ちをほとんど気にしなくてよい位置にあります。

出品時点の評価が「新車同様」だった車も4台ありました。250万円から296万円で、登録しただけで手放された車がこの帯にまとまっています。同じ年式の走行距離のある車と比べても、大きくは離れていません。

今回の18台は202万円から301万円に広がり、平均は253万円。走行距離による差がまだ表に出ておらず、前輪駆動か四輪駆動かで金額がほぼ決まっている状態です。査定額を見るときは、まず自分の車がどちらなのかを確かめてください。

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オートオークションでは、骨格部分に修復歴のある車は評価点が「R」と記載され、一目で修復歴ありの車輌であることがわかるようになっています。今回のデータ24台のうち、2台が該当しました。修復歴のある車を1台ずつ、同じ年式・同じグレードで、走行距離の近い修復歴なしの車と突き合わせています。基準はあくまで修復歴車の側です。120,000km走った修復歴車なら、同じく120,000km前後の修復歴なしの車としか比べられないため、走行距離の許容幅はその車の走行距離に応じて取っています。

突き合わせる修復歴なしの車は、条件の合う中でもっとも評価点の高い個体を選んでいます。評価点の低い車を相手にすると、修復歴とは別の理由で安い車と比べることになり、修復歴そのものの影響が見えなくなるためです。

※初代はそもそもの台数が少ないため、参考にならないことご容赦下さいませ。

ばらつきは大きく、同じ条件でも修復歴車の方が高く落ちる例もあります。骨格の一部を交換しただけの車と、大きく損傷した車が同じ「修復歴あり」で扱われるためです。実際の査定では、どこをどう直したかまで見られると考えておいた方がよいでしょう。

修復歴があるなら、価値が残っているうちに売る方が損失を抑えられます。年式が古くなるほど下落率は小さくなりますが、それは車そのものの値段が下がりきった結果にすぎません。率が縮むのを待つ間に、元の価格の方が先に落ちていくためです。