スペーシアカスタムの購入報告を並べると、半分以上がXSターボでした。ところが3年落ちの落札実績では、ターボなしのXSが上に来ます。 この車が3代目に切り替わったのは2023年11月。頑丈なコンテナをモ...

スイフトのハイブリッドMXには5速MTが選べます。しかもマイルドハイブリッド付きで、燃費はCVTより良い25.4km/L。価格はCVTとまったく同じです。 国内でマイルドハイブリッドを5速MTに載せた...

スペーシアギアは、グレードが4通りしかありません。そのすべてで3年落ちならぬ2年落ちの落札実績が拾えたので、値持ちを直接比べられます。 結論から言うと、勝つのはターボです。ハイブリッドXZターボの2W...

ラパンは、どのグレードを選んでも燃費が同じです。2WDでも4WDでも27.3km/L。グレード選びから燃費という判断材料が消えている、珍しい車です。 2025年8月の改良で、新しいエンジンとマイルドハ...

ジムニーシエラの3年落ちは、新車価格の約1.47倍で取引されています。116台ぶんの落札実績から出た数字ですから、まぐれではありません。 一方で値引きはほとんど出ません。本体からの引きは真ん中で5万円...

ジムニーに5枚目のドアが付いた。それだけで、この車は1年乗っても値上がりする存在になりました。27台ぶんの落札実績で、1年落ちの水準は新車価格の約117%です。 値引きのほうは、本体からの引きが真ん中...

全長3.8m前後の小さな車体に、ミニバン顔負けの室内空間とスライドドアを詰め込んだのがソリオです。2025年1月の一部改良でパワーユニットを刷新し、全グレードがマイルドハイブリッドに統一されました。フ...

スズキのコンパクトSUV「フロンクス」は、2024年10月に日本へ投入された比較的新しいモデルです。インドのマルチ・スズキで生産され、輸入車として日本に入ってくるという、スズキとしては珍しい成り立ちを...

スズキのクロスビーは、ハイトワゴンとSUVのいいとこ取りをしたコンパクトクロスオーバー。全長3,760mm・全幅1,670mmという5ナンバーサイズに、全高1,705mmの背高ボディを組み合わせ、見た...

スズキ・ジムニー（JB64型）は、2018年のフルモデルチェンジ以来、国産軽自動車の枠を超えた本格オフローダーとして圧倒的な人気を誇り続けています。ラダーフレーム構造に3リンクリジッドアクスル式サスペ...

スズキ・アルトは1979年の初代登場以来、軽自動車の入門モデルとして長年支持されてきた1台です。現行型は2021年12月に登場した9代目で、軽量化に特化したハーテクトプラットフォームを採用し、車両重量...

スズキ・ワゴンRは1993年に軽トールワゴンというジャンルを切り開いた、軽自動車市場の礎となるモデルです。現行は2017年登場の6代目で、2025年12月15日に大規模な一部仕様変更が実施されました。...