タント値引きの必勝法 タントの値引きはズバリ20～30万円を目標に。 一時は王者N-BOXを1位の座から引きずり下ろし、その存在感を確固たるものに。現在4代目を迎えたタントのグレード構成は「L」「X」「Xターボ」、カスタムでは「カスタムL」「カスタムX」「カスタムRS」となっています。 売れ筋モデルは、左側のパワースラ...

スペーシア値引きの必勝法 スペーシアの値引きはズバリ20～25万円を目標に。 スペーシアギア・カスタムも基本的には同じ値引き額を目標に設定していれば大丈夫。 全車種ハイブリッドで展開し、クラス最高の燃費を誇るスズキ・スペーシア。安全性能の充実や、前モデルで不振だったカスタムのデザインを大幅に変更。さらにSUVテイストを...

ムーヴ値引きの必勝法 ムーヴの値引きはズバリ18～23万円を目標に。ムーヴカスタムも同様の値引き額目標でいきましょう。 軽ハイトワゴンの先駆けとして1995年にダイハツから登場したムーヴも、2014年のフルモデルチェンジで6代目。現行モデルも着実にマイナーチェンジを重ね、依然として人気ですが、激戦区である軽ハイトワゴン...

デイズ値引きの必勝法 デイズの値引きはズバリ15～25万円を目標に。 新型デイズには、新パワートレイン、居住空間の増大とマイルドハイブリッドの採用、そして軽自動車初となるプロパイロットを採用し、日産の軽自動車開発の結晶といえる仕上がりを見せました。 売れ筋は、上位グレードにあたる「ハイウェイスター X プロパイロットエ...

ハスラー値引きの必勝法 ハスラーの値引きはズバリ15～20万円を目標に。 軽トールワゴンとSUVを融合させたようなコンセプトで話題を集めたスズキハスラー。発売当初から現在に至るまで絶大な人気を誇るモデルです。 2020年1月20日にフルモデルチェンジを果たし、スズキの看板車種としてその人気は衰えることを知りません。その...

N-WGN値引きの必勝法 N-WGN の値引きはズバリ20～25万円を目標に。 シンプルさと快適性を重視したモデルのホンダ・N-WGN。充実した安全性能や街乗りとしての手軽さ、求め安くなった価格設定が反響を集め、着実に販売台数を伸ばしています。 車両本体の値引きは13万円が相場、オプション込みの総値引き額は25万円を目...

タンク値引きの必勝法 タンクの値引きはズバリ20～35万円を目標に。 ダイハツ・トールのOEM車であるトヨタ・タンクは、優れた居住空間と安全装備に優れたコンパクトワゴン。1.0L・直列3気筒自然吸気エンジン搭載モデルは最高出力69馬力、最大トルクは9.4kgfと申し分ない仕上がりになっています。 スポーツグレードである...

トール値引きの必勝法 トールの値引きはズバリ20～25万円を目標に。 発売当初から圧倒的な車内空間と快適性から人気を博したトール。トヨタにタンク、ルーミー、スバルにジャスティーとOEM供給しており、買う側としては選択肢が広くて迷うところも出てきますが、逆にそれらが値引き交渉の材料になりますので、各社の特徴を頭に入れてお...

C-HR値引きの必勝法 C-HRの値引きはズバリ25～35万円を目標に。 発売当初から人気がありガードが堅いC-HRでしたが、2019年10月のマイナーチェンジ後から徐々に値引き率が上がってきています。 ガソリンエンジンとハイブリットの2車種に４グレードが用意され、それぞれに2WD、4WD（ガソリンのみ）が設定されてい...

CX-30値引きの必勝法 CX-30の値引きはズバリ15～20万円を目標に。 CX-30は2020年2月に、マツダ入魂のスカイアクティブXを投入し、盤石の態勢で登場しました。値引きは渋い傾向が続いていますが、最近徐々に緩んできたといえます。 もともとマツダは他社と比べると値引き率が低く、10万前後が相場と言われてきまし...

ワゴンR 値引き値引きの必勝法 ワゴンRの値引きはズバリ10～15万円を目標に。 2017年に登場した現行ワゴンRは、2020年1月20日にマイナーチェンジが行われました。新開発のR06D型エンジンをNA車に設定し、同じく新開発のCVTを組み合わせたパワートレインにより、走りと燃費性能の向上に成功。 また上位グレードの...

カローラスポーツ値引きの必勝法 カローラスポーツの値引きはズバリ30～35万円を目標に。 2018年6月26日に登場したカローラスポーツは、発売当初からその完成度の高さから評価が高く、人気の車種です。発売から既に2年が経過していますが、マイナーチェンジ後も外観に大きな変更はなく、ガソリン、ハイブリッドモデルそれぞれ4グ...