トヨタのミドルサイズミニバンを代表する一台、ヴォクシー。4代目となる90系は2022年のフルモデルチェンジで一気にデザインを尖らせ、押し出しの強いフロントマスクで一躍話題になりました。 そして2026...

トヨタのミドルクラスミニバン「ノア」は、2022年1月に現行型(90系)へフルモデルチェンジした後、2026年4月10日に一部改良が発表され、5月6日から発売が開始されています。 今回の改良では従来の...

日産ノートは、e-POWER専用車として独自のポジションを築いてきたコンパクトカーです。発電専用エンジンとモーター駆動の組み合わせによる滑らかな加速感、そして街乗りで効くワンペダル感覚のe-Pedal...

トヨタ ルーミーは、コンパクトカーのサイズ感に軽自動車以上の室内空間を組み合わせた、いわゆる「トールワゴン2BOX」の代表格です。両側スライドドアと低い床面、扱いやすい全長3.7m台のボディで、街乗り...

スズキ・ジムニー（JB64型）は、2018年のフルモデルチェンジ以来、国産軽自動車の枠を超えた本格オフローダーとして圧倒的な人気を誇り続けています。ラダーフレーム構造に3リンクリジッドアクスル式サスペ...

ダイハツ・タフトは、2020年に登場した軽SUV。スクエアなボディに大開口のスカイフィールトップ、170mmの最低地上高を備え、ハスラーとは違う硬派な路線で支持を集めてきたモデルです。 直近では202...

三菱デリカミニは、軽スーパーハイトワゴンに「デリカ」のDNAを与えた一台です。2025年10月29日にフルモデルチェンジを受け、現行モデルは2代目に切り替わりました。先代と顔つきは似ていますが、プラッ...

ダイハツ・ミライースは、軽セダンの中でも100万円を切る価格設定を維持し続けている数少ない一台。現行モデルは2017年登場の3代目で、2024年10月に一部改良が実施されました。改良では車両後方コーナ...

スズキ・アルトは1979年の初代登場以来、軽自動車の入門モデルとして長年支持されてきた1台です。現行型は2021年12月に登場した9代目で、軽量化に特化したハーテクトプラットフォームを採用し、車両重量...

日産ルークスは、軽スーパーハイトワゴンの中で独自のポジションを築いてきた1台です。2025年10月29日にフルモデルチェンジを受けて4代目に進化し、デザインも装備も先代から大きく刷新されました。エクス...

スズキ・ワゴンRは1993年に軽トールワゴンというジャンルを切り開いた、軽自動車市場の礎となるモデルです。現行は2017年登場の6代目で、2025年12月15日に大規模な一部仕様変更が実施されました。...

スズキ・ハスラーは、軽クロスオーバーというジャンルを切り開いた立役者。2020年1月の2代目登場以降、地道な改良を重ねながら軽SUVカテゴリの中心に居続けています。 直近では2024年5月に一部仕様変...