初めて買ったクルマはホンダのインテグラ。 VTECが回ったときの気持ちよさや、軽くてキビキビ動く感覚にハマり、車高も下げて峠も少し走ってた。 その後、結婚と子供の誕生をきっかけに2ドアを断念。 とはい...

自分の使い方は土日の買い物andドライブがメインで、いわゆる街乗り中心。 その中での実燃費はだいたい10〜12km/Lくらい。 カタログ値の17.0km/Lと比べると差はあるけど、ストップ＆ゴーが多い...

結論から言うと、大きな故障やトラブルは一度もない。 エンジン、ミッション、電装系も含めて、走れなくなるような不具合はゼロ。 正直ここに関しては、かなり安心して乗れている。 アウディA3との比較で分かる...

初めてシルビアを見る人からは「この車は2人乗り？」と聞かれる事がかなりありますが、一応後部座席も付いている4人乗りになっています。 私が人生で初めて乗せてもらったスポーツカーはシルビアでしたが、その時...

S15シルビアのエンジンはスペックRにはターボ付きのSR20DET、スペックSとオーテックバージョンには、ターボの付いていないSR20DEというエンジンが搭載されています。 私の所有しているS15シル...

2000ccエンジンで165馬力 これがS15シルビアスペックSのカタログ値での馬力です。 最近のスポーツカーが300馬力、400馬力とあるのと比べると、かなり物足りない数値に見えますね。 アクセルを...

ここ最近、90年代から2000年代のスポーツカーがとても高い人気を博しています。 いわゆるネオクラシックカーですね。 私もこの年代に生まれてきた車たちは大好きなので、たくさんの人たちに興味を持ってもら...

私のS15シルビアは、2002年に生産された車なのでもう24年も昔の車になります。 走行距離も約20万キロとなり、日々故障しないかと怯えています。 購入して7年が経過していますが、その間に私が経験した...

小さな違和感に気づいた日 ある日、いつものようにプリウスを走らせていたら、ブレーキを踏んだ瞬間に「カタカタ…」と小さな音が聞こえました。 最初は路面の継ぎ目かな、くらいに思っていたのですが、速度を落と...

走りながら感じた、小さな違和感 プリウスに乗っていると、ある日ふと「ん？」と思う瞬間がありました。 コーナーを少し元気に曲がろうとすると、フロントが外へふわっと膨らむような感覚が出てきたんです。いわゆ...

後方視界の狭さに最初は戸惑った プリウスに乗っていると、リアガラスの小ささやデザインの影響で、どうしても後ろが見えづらいな…と感じることがありました。バックミラー越しに見える範囲が限られているので、車...

低重心が生む　最初のひと踏みの安心感 低速の心地よさ、車速のひときわ静かな心地 プリウスに乗って走り出した瞬間、「あ、気持ちいいな」と思わされました。低速での静けさがとても印象的で、路面のざらつきがほ...