シビックタイプR（FK8）に乗り換えて、まず最初に「いい意味で」裏切られたのが、この乗り心地の良さでした！ 正直、スポーツカーってもっと足回りがガチガチで、乗るたびに腰が痛くなるものだと思ってたんですよ。。。
でも、FK8の純正バケットシートは体に吸い付くようにフィットして、路面からの不快な振動も驚くほどマイルド。カーブを曲がるときも体が左右に振られる感覚が少ないから、長距離ドライブでも思ったより全然疲れないんです！これは実際にオーナーになってみるまで想像もしていなかった嬉しい誤算でした。
高速道路での安定感は別格
20インチというドデカいタイヤがどっしりとアスファルトを掴んでいる感覚があって、車線変更のときも全くブレません。時速100kmでスーッと流して走っていても、
「あ、この車ならどこまでも安心して走れる」
っていう確信があるんですよね。
景色を楽しみながら走れる余裕があるというか、運転そのものが最高に贅沢な時間になっちゃいます！
渋滞時はつらい…
渋滞時はこれがなかなか神経を使うんです。
FK8のアクセル反応はとにかく鋭くて、ちょっとつま先を動かしただけでグイッと前に出ようとするんですよね。
渋滞中のノロノロ運転のときに、少し踏んだつもりが「おっと、出すぎた！」となることが最初は何度もありました。今は前の車との距離をガッツリ取って、心に余裕を持つようにしていますが、慣れるまでは正直冷や汗モノの場面もありました（笑）
下道だとそのパワーを持て余しちゃう感じもありますが、高速の合流でグッと踏み込んだ瞬間、
320馬力のVTECターボが本領発揮
してくれます！
あの背中がシートに押し付けられる加速感は、何度経験しても中毒性がありますね。。。
やっぱりFK8が一番輝く場所は、高速道路なんだなと走るたびに実感しています。